Archive for the ‘oostzee’ Category

Bestemming Kaliningrad, Rusland…. toch maar niet!

13 juli 2010

We hebben er veel moeite voor gedaan. Uitnodigingen geregeld, verklaringen ziekte kosten verzekering, verklaring dat de boot WA verzekerd is in de Sovjet Unie, bemanningslijsten, Visa en veel contact gezocht met de plaatselijke jachthaven, de jachtclub van Kaliningrad.

 

Sinds een aantal maanden lukt het niet meer om contact te krijgen. Wel met degenen in St Petersburg die de uitnodigingen verzorgd hebben, maar niet ter plaatse en dat is toch een probleem zo wordt ons verteld. Als een locaal iemand meldt dat je komt dan verlopen alle formaliteiten soepel en naar Russische begrippen snel, maar zonder dat kan het allemaal moeizaam worden en lang duren.

In de jachthaven van Riga willen ze wel voor ons bellen. Dan kunnen we alsnog gaan. Er zijn geen goede kaarten van het Haf (geheim) waaraan de jachthaven ligt, het is er ondiep en de voorzieningen zijn erg beperkt (geen douche). Maar eigenlijk raden ze een bezoek niet aan. We besluiten daarom alsnog om niet naar Rusland te gaan!

We vertrekken vandaag naar Hel en gaan vandaar uit rechtstreeks naar Litouwen, Kleipeda. Dat wordt dan een hele lange tocht van meer dan 110 nm, een tocht van ongeveer 24 uur, met een nacht, net buiten de Russische 12 mijlszone (we houden 15 aan), spannend!

We bekijken de planning nog even in relatie tot het weer, er komen wat onweersstoringen aan, daar gaan we omheen plannen.

De stad Gdansk

13 juli 2010

 Gdansk is een grote stad met veel historie. De stad heeft in haar geschiedenis vaak een onafhankelijke houding ingenomen ten opzichte van het omliggende gebied. Daardoor is de stad welvarend geworden. De 2e wereldoorlog is feitelijk hier begonnen met een Duitse beschieting. In de oorlog is veel kapotgeschoten, maar het is hier prachtig gerestaureerd, al voor de val van de muur.

De gevels in de oude stad doen erg denken aan Amsterdam, Gent en Brugge. Je voelt je zo thuis. Misschien is het vanwege het knappe restauratiewerk hier en daar wel mooier dan bij ons.

In de hoofdstraat volgen wij het WK, met de inmiddels bekende afloop. Veel Polen in oranje en het sterft hier van de busladingen fanatieke Spanjaarden.

Gdansk is een oude Hanzestad onder andere beroemd om haar Barnsteen. Een aantal straten in de oude stad is geheel gewijd aan juweliers en ateliers. Er is veel keuze, in uiteenlopende kwaliteit en smaak.

De oude stad heeft veel horeca, juweliers en souvenirs, maar een gewone winkel (wel veel nachtwinkels met beperkt assortiment) is moeilijk te vinden. Zie hieronder een kaartje waarop bij de H de jachthaven is, bij de eerste W een oud beursgebouw omgetoverd tot o.a. een versmarkt en bij de meest noordelijke W op het kaartje is een groot winkelcentrum waar alles te krijgen is.

 

We zijn zo blij met onze eigen vervoersmogelijkheid, de vouwfietsen, een Strida en een traditionele (heel klein opvouwbaar). Makkelijk bij het verkennen van de stad en het doen van boodschappen. Bovendien kunnen we daardoor makkelijk even buiten het centrum kijken hoe het echt is in Polen. Wat opvalt is dat het hier heel veilig lijkt op straat (jonge vrouwen wandelen s’ nachts alleen op straat), ook in buitenwijken die wat grauw ogen, we zien weinig politie, vrijwel geen zwervers of bedelaars en geen ongure types.

De 3 steden Gdanks, Gdynia en Sopot vormen een geheel, een soort randstad zegmaar. Chique winkels met kleding of betere uitgaangsgelegenheden (Jazz) vindt je dan ook alleen in de badplaats Sopot en niet in Gdansk. Een bezoek met het openbaar vervoer is aan te raden, Sopot schijnt een badplaats met bijzondere allure te zijn.

Vanuit Wladyslowowo naar Gdansk

13 juli 2010

Vanuit Leba vertrekken we naar Gdansk. Omdat de afstand wat groot is voor één dagtocht, 82 nm, doen we onderweg ook de haven van Wladyslowowo aan. Een redelijk grote vissershaven aan het begin van het schiereiland Hel, beperkte aanlegvoorzieningen voor een gering aantal jachten.

We komen s’ nachts aan. De kermis is nog in volle gang en het strand dreunt van de housemuziek uit de plaatselijke stranddiscotheek.

Vanuit Wladyslowowo vertrekken we naar Gdansk. In de ‘danziger bucht’ zijn een aantal verkeersscheidingsstelsels, een route naar de oude stad Gdansk, een route naar Gdynia en een route naar de nieuwe haven van Gdansk. In de bocht liggen een aantal ankergebieden. Daar liggen grote schepen voor anker, daardoor lijkt het druk, maar dat valt mee. In de periode waarin wij passeren (4 uur) passeren 3 grote zeeschepen.

 

Het binnenlopen van Gdansk is indrukwekkend, vanaf de zee naar de jachthaven is het ongeveer 5 nm, langs indrukwekkende haven installaties.

 

De jachthaven van Gdansk is midden in het centrum van de stad, schuin tegenover de Krantor (toren met de eerste kraan, door gevangen aangedreven wiel kon tot 2 ton tillen), een deel van het omliggende gebied is nog niet ontwikkeld.

De haven zelf heeft voorzieningen in containers, de dienstverlening is redelijk, er loopt veel personeel rond dat onduidelijke dingen doet, soms lang wachten, de haven is niet groot. Wij hebben ervoor gezorgd dat we voor 16.00 zouden aankomen, dan ben je zeker van een plek.

Om te kunnen douchen moet iemand de deur voor je open doen, erg omslachtig. De haven claimt 24/7 te zijn, maar de nachtwakers denken daar anders over (onwillig, kunnen spontaan sleutels douches niet vinden), douchen kun je daarom het beste doen tijdens openingstijden van het kantoor, van 8.00 tot 8.00. Ze vinden het zelf allemaal geweldig. Wij vinden Gdansk mooi, maar de haven behelpen.

Hellup Piraatski!

13 juli 2010

Langs de hele Poolse kust is het op de stranden een compleet circus met alle denkbare vormen van vermaak. Tochtjes op snel varende ribs, surfen, paintbal, trike, en overal langs de hele kust, tochtjes met een piratenschip.

De bemanning uitgedost als piraat, de bezoekers soms ook, complete bands met piratenmusici varen mee, een gids geeft luidruchtig culturele informatie met een piratendraai.

Het filmpje geeft een indruk.

Stuifduinen bij Leba

13 juli 2010

Als aanvulling op de vorige post hierbij nog een filmpje van het gebied met de stuifduinen bij Leba. Deze duinen verplaatsen zich ieder jaar 10 meter naar het oosten, ze worden daarom de wandelende duinen genoemd.

Op verschillende plaatsten langs de Poolse, Russische en Litouwse kust ligt direct achter de kust een meer, gescheiden van de zee door een hele dunne kuststrook met strand, duinen en bos. In het Duits een ‘haff’ genoemd, ontstaan in de ijstijd, door afzetting van sediment of het wegspoelen ervan. De standmeren vormen vaak mooie natuurgebieden met bijna zoet water, ondanks de veelal open verbinding met de zee.

In dit filmpje een indruk van het duingebied. Het filmpje begint aan de kant van het Haf (het zuiden) en draait dan via de duinen naar de zeekant.

De stranden langs de Poolse kust lijken op die langs de Noordzee bij ons. Het strand is vaak minder breed (niet zo ver lopen naar zee!) en de duinenrij is meestal smal en laag. Dat kan hier omdat er vrijwel geen verschil is tussen eb en vloed. De kustverdediging is hier vooral nodig in de winter en is veel lager dan bij ons.

Łeba, het strand, de stuifduinen en het nationale park

10 juli 2010

Łeba is een bruisende badplaats met tienduizenden bezoekers op straat. Een hele schok als je net van zee komt. Honderden restaurants, fast-food, souvenirs, muziek makende Peru indianen, piratenschepen, schepen met sportvissers, ribs met 1200 pk die met bezoekers rondracen, kortom een gekkenhuis. De beste eetgelegenheden zijn vlak bij de jachthaven, in de straat bij het verlaten van het terrein.

In tegenstelling tot in Świnoujście spreekt men hier nauwelijks Engels of Duits. Het is hier erg toeristisch, maar gericht op de Polen zelf. Polen uit de streken wat verder van de kust komen hier met speciale treinen vol naar toe om hun vakantie (juli) hier door te brengen. Veel jongeren, discotheken, schaarsgeklede dames op landrovers met dreunende house ter promotie, veel te zien, onze badplaatsen verbleken in vergelijking tot dit circus. Heel leuk om één dag mee te maken.

Łeba is ook bekend vanwege de stuivende duinen. Duinen van wel 40 m hoog die zich jaarlijks met 10 m oostwaarts verplaatsen. Hele bossen (vroeger ook dorpen) worden opgeslokt.

De duinen liggen in het nationale “Park Narodowy”. Ze liggen op ongeveer 8.5 km van het dorp zelf. Ongeveer 3 km na het dorp kom je in Rabka, de opening van het park, met o.a. musea en electrische treintjes naar de duinen. Wij gaan op de fiets, veel Polen gaan lopen. Dat lijkt ons gezien de 30 graden een hele onderneming. Onderweg passeren we een voormalige raketbasis met museum (niet zo interessant).

Aan het einde van de weg is het nog 300 m lopen naar de duinen en nog 800 m verder naar het strand.

De stranden hier zijn breed, maar niet zo breed dat het te ver lopen is naar het water. Het water is ongeveer 21 graden, beetje koud, maar na gewenning gaat het wel. Het is veel minder zout, dat merk je, niet hinderlijk voor de ogen. Kwallen, krabben en schelpen hebben wij hier niet gezien. Het heeft wel wat dat Poolse strand! Het weertype dat wij nu hebben komt vaker voor, het wordt gekenmerkt door een hoge drukgebied boven Rusland dat soms lang blijft hangen. Weinig wind uit Oostelijke richtingen, blauwe lucht, geen neerslag en hoge temperaturen.

Van Darlowo naar Łeba

10 juli 2010

Vlak na de ingang van de haven van Darlowo ligt een brug, voorzien van een futuristisch brugwachtershuis. De brug schuift naar 2 kanten van het water de wal op. Direkt achter de brug is de haven. De voorzieningen zijn beperkt, de ligplaatsen zijn aan een kade met tractorbanden. Met een hek gescheiden van een meisjesinternaat, aan het begin en het einde is de kade open. We hebben hier onrustig gelegen, omdat het vaarverkeer de hele nacht doorgaat. Sportvissers, echte vissers en andere schepen, komen laat aan of gaan vroeg weg en doen dat soms niet op geringe snelheid, met de nodige golfslag tot gevolg.

De volgende morgen verkopen de vissers hun vis gewoon aan de kade aan passanten. Zalm tot armlengte wordt ter plaatse gefileerd en verkocht. In Darlowo net als overal langs de kust veel kraampjes waar van s’ ochtends vroeg tot s’ avonds laat gerookte vis verkocht wordt. Haring, makreel, paling, zalm, snoekbaars, flunder (?), butterfisch (?), allemaal erg lekker.

Wij vertrekken naar Łeba, eerst lijkt er wind te staan, dan wordt het toch weer een lange tocht op de motor. Het beetje wind dat er staat komt uit het Oosten en is dus tegen.

Łeba staat bekend om zijn lange zandstranden, het prachtige strandweer en het vele badplaats vertier. Er is hier veel scheepvaart en de havenmond is smal, daarom is het raadzaam om te melden op VHF 12 bij aankomst.

Langs Poolse kust naar Darlowo

9 juli 2010

Vandaag een lang stuk gevaren, 82 mijl, 154 km. Omdat we tot nu toe ook regelmatig een dag op de wal zijn geweest om leuke dingen te doen en we vooral wind tegen hebben schiet het iets minder op dan we gedacht hadden. De afstanden vallen wat tegen. Willen we toch voldoende blijven kunnen zien dan moeten we zo nu en dan een langere dag maken. Vandaag dus om 8.30 vertrokken en om 23.15 aangekomen. De Poolse kust lijkt erg op onze Noord Hollandse kust. Veel zandstrand, hier en daar duinen. Maar omdat er weinig eb en vloed is, enkele dm, staan de dennenbomen soms tot op 10 meter van het strand. Veel Poolse badplaatsen gepasseerd.

Swinoujscie is een familie badplaats waar het strandleven overdag  plaatsvindt en aan het begin van de avond stopt. Darlowo wordt bevolkt door jongeren die gaan stappen. Over drank doen ze hier niet moeilijk, gewoon dag en nacht verkrijgbaar, leeftijd maakt niet uit. Toen we aankwamen waren de winkels, supermarkt & slijterijen nog gewoon open….

Morgen door naar onze volgende echte bestemming, de stuifduinen van Leba, een natuurgebied aan de Poolse kust.

Świnoujście, leuke badplaats aan poolse kust

8 juli 2010

Gisteren en vandaag hebben we Świnoujście bekeken. Heel anders Polen. Gezellig, wat chaotischer dan Duitsland, minder regels, iedereen lijkt vrij te bewegen, de mensen zijn heel divers. Flaneren in zwembroek op slippers op de boulevard, maar ook in DG met veel goud, alles kan zo lijkt het.

De jachthaven ligt in een oud havencomplex, er staan veel oude en deels verwaarloosde gebouwen. Afmeren met de punt aan de kade, achter aan een hekboei. Hebben we niet eerder gedaan, werkt makkelijk. Beste is om eerst de boei op te pikken en lijn door te halen, aan stuurman te geven en dan pas voor af te meren.

De voorzieningen zijn heel royaal opgezet, groot en veel. Grappig dat dan ieder douche anders is, zonder slang, zonder kraan, zonder gordijn, maar in ieder geval alle 12 anders, 6 zijn echt te gebruiken. Maar die doen het dan ook heel goed. Er zijn hier aan de haven diverse eetgelegenheden en winkeltjes. Voor mensen die internet fijn vinden (om toeristische info te zoeken, of om je blog bij te houden…..). De haven heeft gratis Wifi en het werkt snel. Wij liggen wel vooraan, bij het havenkantoor. Dat helpt vermoedelijk.

De stad is verspreid over 3 (schier) eilanden. Het centrum, de boulevard, het strand en de ‘kuur’ omgeving en park liggen op het eiland waarop wij zijn. Tussen de eilanden gaan gratis veerponten. Er zijn in de omgeving veel natuurgebieden, wij hebben er geen tijd meer voor. We hebben vooral de stad bekeken, het strand, de boulevard en het kuurgedeelte inclusief park. In het park liggen een aantal oude militaire forten uit de 19e eeuw, soms voorzien van uitkijktorens uit de koude oorlogperiode.

De Swine rivier is een drukke vaarverbinding naar de grote havenstad Stettin, er vinden veel havenactiviteiten plaats, waar je heel dicht bij kunt komen. Veel overslag, veerboten, loodsactiviteiten, sleepboten en marine.

Rond de boulevard is het een drukte van belang. Heel veel eettentjes (aanrader!), souvenirs, straatacts, barnsteensierraden, teveel om op te noemen. Leuk om rond te lopen. Een mooi druk strand met veel vertier.

De villa’s in de kuurwijk zitten vol met appartementen die gehuurd worden door badgasten. Mooi qua architectuur.

Prijsniveau’s EU, Polen versus Denemarken

7 juli 2010

Vaak gehoord en toch zijn we oprecht verbaasd over de verschillen tussen prijzen in de EU. Kost een jachthaven in Denemarken 21 eu, in Polen kost een haven met deels betere voorzieningen 9 eu per nacht. Het eenvoudige etentje daar kost 70 eu, hier in polen kan het voor 20 eu.

Voorbeeldje; stukje karbonade (schipper had behoefte), voor 4 karbo’s (Poolse maat, zelf hakken), 936 gram, 12,72 Zloty (PLN: koers 24,2 eu ct) is ongeveer 3 eu. Kom daar maar eens om thuis.

De Diesel kost hier 4,5 PLN, ook prima dus, even wat eten tussen de middag Perogies, kost 9 PLN, gaan we vaak doen dus, lekker eten buiten de deur…