Advertenties

Archive for the ‘baltics’ Category

Marstal, vervlogen maritieme historie

16 juli 2015

Na Lyø vertekken we naar Marstal, een havenstadje op het eiland Ærø. Marstal heeft veel maritieme traditie, scheepswerven, jachtwerven, watersportwinkel, tankstation en een scheepvaartmuseum. Het havengebied is hier en daar wel een beetje vergane glorie, de diepgang naar Marstal is niet meer genoeg om de schepen van nu te bouwen. In Søby worden op Ærø nog wel schepen gebouwd.

Oude haven Marstal

Oude haven Marstal

De steigers voor jachthaven gasten liggen achteraan in de haven. We hebben gehoord dat het ook hier erg druk kan zijn, maar tijdens ons bezoek blijft er altijd wel plek, zonder te hoeven dubbel liggen.

Jachthaven Marstal

Jachthaven Marstal

In het havengebied zijn diverse aantrekkelijke (overdekte!) BBQ voorzieningen waar het van 16:00 tot 19:00 vrij druk kan zijn. Vlak achter de haven ligt het strand met mooie oude strandhuisjes.

    Strandhuisje Marstal

Marstal is een aardig stadje met diverse winkels en een grotere supermarkt, vis kun je kopen van de lokale visser om circa 13:00 bij de boot, maar je moet er snel bij zijn, hij is snel uitverkocht. Je kunt een SMS laten sturen als de visverkoop start.

visser-marstal

Melchior en pappa bezoeken het scheepvaartmuseum, waar de maritieme historie van Marstal met veel scheepsmodellen en schilderijen wordt uitgelegd. Heel erg veel schaalmodellen in flessen en verhalen van zeelieden op diverse manieren uitgebeeld, Melchior vindt het leuk.

In de jachthaven van Marstal is goede een goede Wifi verbinding en de toiletgebouwen zijn prima, voor stroom moet je 20 kronen betalen en voor de douche ook 10 kronen. Het liggeld tot 10 m is 130 kroon. Voordat we vertrokken naar Denemarken waren we wat beducht voor het prijsniveau, ingegeven door ons eerdere bezoek aan Gedser tijdens het “Rondje Oostzee”. Restaurants zijn in vergelijking met Duitsland bij ons in Nederland erg duur (+ 40%) en daar komt hier in Denemarken nog een derde bij zo is ons algemene beeld. Met 4 personen uitgebreide lunch kost dan ca 80 EUR. Als je de AH vergelijkt met de goedkopere supermarkt in Denemarken (Netto; o.a. in Sønderborg en Ærøskøbing) dan is die ongeveer 20% duurder, als echte hollanders kopen we scherp in door op aanbiedingen te letten (en op wat hier goedkoop is, 500 gram gerookte zalm, 15 kronen = ca 1,95 EUR). Dan is het prijsniveau wel te doen.

In Marstal kun je fietsen huren vlak bij de haven (ca 10 EUR) en de bus is op het hele eiland Ærø gratis. We besluiten daarom om per bus een tocht over het hele eiland te maken naar Ærøskøbing en Søby, met tussenstops onderweg om dingen te bekijken, te wandelen en naar het strand te gaan.

Advertenties

Stinkende Roland

27 juli 2013

We vertrekken vroeg vanuit Stralsund naar Seedorf. Bij Stralsund moet eerst de Ziegelgrabenbrug gepasseerd worden, dat kan maar een paar keer per dag, overdag om circa 8:20, 12:20 en 17:20.

Stralsund klapbrug passage

Alle schepen verzamelen zich voor de brug en varen vanuit één richting tegelijk onder de brug door. De brug blijft circa 20 minuten open, dus iedereen kan er door.

Stralsund wachten voor brug

We willen graag het zuidelijke deel van Rügen bezoeken vanwege de mooie badplaatsen, de architectuur en de natuur. Mogelijkheden zijn Lauterbach, Seedorf, Gager en Thiessow. We kiezen voor Seedorf, omdat dit een leuke niet massale haven is en op 5 kilometer van de badplaats Sellin ligt.

Seedorf haven

In Seedorf zijn meerdere havens, we gaan naar de haven midden in het dorp. Daar is een café, een bakker, een vishandel, fietsenverhuur en enkele restaurants (deels ook in het aanliggende dorp Neuensien).

Vanuit Seedorf kun je leuk fietsen, een mooie omgeving en leuke toeristische bestemmingen. Putbus op 15 km, Jachtslot Granitz op 5 km, badplaats Binz op 10 km en badplaats Sellin op 5 km. Als wij om 10:30 een fiets willen huren zijn ze op. De fietsenverhuur zit ongeveer 300 meter ten noorden van de brug midden in het dorp, aan de rand van Neuensien. De verhuur is open van 9:00 tot 11:00, maar je moet er dus vroeg bij zijn in het hoogseizoen.

Vanuit het dorp nemen we daarom de buurtbus naar Sellin, die gaat overdag ongeveer om de twee uur. Sellin is een mooie badplaats, een prachtige pier, typische Bäderarchitectuur gebouwen en heel veel horeca en ook winkels. Sellin heeft toeristisch veel te bieden, vooral met mooi weer, onder andere een duikgondel. Vooral het Zuidstrand van Sellin is aan te raden, het strand bij de promenade is wat klein.

Sellin Seebrücke Sellin Bäderarchitectuur

Daarna nemen we de stoomtrein naar Binz, de Rasender Roland. Dit authentieke smalspoorlijntje verbindt alle belangrijke badplaatsen op zuid Rügen; Putbus, Binz, Sellin, Baabe en Göhren. Goed om eens een stoomtrein te ervaren, daarmee is het gelijk ook weer duidelijk waarom niet iedereen blij was met de komst ervan. Rasender Roland heeft vooral te maken met het lawaai, niet met de snelheid van 30 kilometer per uur. Echt kolengestookt, mooie zwarte wolken, je zult je vakantiehuisje maar nabij de spoorlijn hebben liggen…

De trein is een hele ervaring, ze is overvol, we mogen staan. Eerst busje, daarna overvolle trein, onduidelijkheid over haltes en tijden: wij weten even weer waarom we geen liefhebbers zijn van openbaar vervoer.

Sellin Rasende Roland Sellin stinkende Roland

Binz is een chique badplaats met erg veel mooie dure winkels; kleding, sieraden, souvenirs. Meer nog dan in Sellin, daar overheerst de horeca. Het strand van Binz is een paar kilometer lang. Het is een smal strand. Van het restaurant of café tot in zee is het enkele tientallen meters, dat is best wel relaxed. Het is druk op het strand, maar wij vinden het er leuk.

Binz Kurhaus Binz strand

Terwijl we op het strand liggen zien we vlak voor de kust een Riva met startproblemen. Even later komt de politie. Die vaart naar de pier, vangt wat op in een schepnet en brengt dit naar de boot. Kennelijk even gereedschap afgeleverd, een half uurtje later varen ze weer.

Sellin Riva politie hulp

Vanwege de openingstijden van de brug bij Stralsund komen we rond 15:30 aan in Seedorf en kunnen we in meerdere havens kiezen voor één of enkele ligplaatsen. Vanaf 17:30 is het echt vol als wij er zijn, we zien meerdere jachten weer vertrekken naar een ankerplaats in de baai. We kiezen voor de haven in het centrum, maar de eerste haven ‘Forellensteg’ is ook wel leuk, heeft in ieder geval wel WiFi. Beide havens hebben matig sanitair.

Tussen de Forrelensteg en de jachthaven in het centrum ligt een klein restaurant, als we daar om 18:45 komen om te eten zijn we te laat, ze zitten vol en accepteren ook geen reserveringen meer voor later op de avond.

Wij gaan eten bij het restaurant midden in het dorp. Leuk gegeten, mooie verse vis en mooie wijn, wel veel smaakzout op de vis waardoor de echte smaak teveel op de achtergrond komt te liggen. Aan de haven zit ook een vishandel, rokerij, broodjeszaak. De eerste avond kopen we hier verse en gerookte zalm voor bij de BBQ, heel erg lekker.

Seedorf Restaurant Seedorf Raucherei

Stralsund: bruisende poort naar Rügen

23 juli 2013

Anders dan in Rostock is Stralsund een levendige stad. Veel mooie oude gebouwen, kerken en kloosters. Heel veel eet- en drinkgelegenheden met een goede prijs- en kwaliteitsverhouding. Bij de vele viskotters kun je allerlei broodjes, gerookte vis en visplates eten. Lekker en goedkoop.

Stralsund haven Viskotter

De haven ligt midden in het centrum, circa 5 minuten lopen van de “Alter Markt” (daar is ook het ‘Fremdenverkehrsamt‘.  Fietsen in het centrum is op onze vouwfietsjes wat lastig, vanwege de prachtige authentieke keien.

Naast de haven ligt een soort evenemententerrein, met daaraan het museumschip Gorch Fock en het Ozeaneum. Het Ozeaneum heeft een groot aantal prachtige aquaria waarin het onderwaterleven van Noordzee- en Oostzee te zien is. Een prachtig en hypermodern museum waarvoor soms lange rijen staan. Wij bezoeken het museum op een warme dag, lekker koel binnen en geen rij, toch vinden we het al vrij druk. Het is echt de moeite waard.

Stralsund Ozeaneum Stralsund Ozeaneum Heringe Stralsund Ozeaneum 2

Als wij Stralsund bezoeken viert men de “Wallensteintage”, de herdenking van de dertigjarige oorlog uit 1628. Op het terrein naast de haven is kermis, in het park aan de Sund is een kampenement en wordt geschoten met musketten en kanonnen. Op het marktplein is 10 dagen lang een historische markt met min of meer traditionele producten, leuk om te bezoeken.

Stralsund Alter Markt

Stralsund is een echte stad met veel hippe winkels. Inmiddels hebben wij wat dingen nodig voor de vouwfiets en de boot, die hier gelukkig te koop zijn. We worden vriendelijk geholpen door Olaf Nehmzow, van de Marine – Motoren – Service. Eerst een stopper bestelt en laten bezorgen per expres, daarna op maat laten maken in een gespecialiseerde ‘Werkstatt’.

Stralsund Citymarina

Net als in veel andere steden die de afgelopen jaren een heropleving hebben gehad is een deel van de winkels verdwenen naar de buitenwijken. In het centrum zijn boutiques, hippe winkels en delicatesse zaken. Er is in de oude binnenstad één levensmiddelenwinkel aan de Ossenmeyer Strasse 49 (Neubauer), deze winkel bezorgt tot op de boot en levert op verzoek s’ ochtends om 8:00 broodjes af! Wil je naar een shopping mall, dan is die te vinden in het Strelapark (Grünhufer Bogen 13 -17), hier vind je circa 50 winkels in alle soorten, het is ongeveer 20 minuten fietsen.

Stralsund havenservice

De grote jachthaven van Stralsund, de Citymarina, is qua aanlegvoorzieningen redelijk modern. Een deel van de ligplaatsen heeft vingerlingen waaraan wel de boot aangelegd kan worden, maar waarop je niet kunt staan! De vingerlingen zijn voorzien van ogen en niet van bolders. Even opletten bij het aanleggen. De douches voldoen, het betaalsysteem met een pasje is wat ingewikkeld, als je niet oplet heb je  een koude douche. Lees de instructie is het devies.

Omdat onze lieve dochter tijdens de vakantie met haar moeder alle boeken al heeft uitgelezen hebben we vorige week, op 17 juli bij Bol.com wat voor haar besteld, voor 23:00 besteld, in buitenland binnen 2 tot 3 dagen bezorgd. De bestelde boeken blijken niet op voorraad te zijn, vandaag zijn de boeken pas aangekomen. Niet verwonderlijk, maar het duurt dus een week en geen drie dagen.

Schiereilandketting Fischland – Darss – Zingst

22 juli 2013

Ons rondje Mecklenburg – Vorpommern is de vakantie met kinderen dit jaar. Chantal en Simon brengen de boot naar Stralsund, daar komen de kinderen aan boord. Vanuit Stralsund hebben we twee weken samen vakantie, daarna worden Noëlle en Melchior door Simon thuisgebracht en brengen wij later de boot weer terug. We hebben een weekend een huurauto ter beschikking en besluiten om de ketting van schiereilanden Fischland, Darss en Zingst te gaan bekijken.

De auto huren we bij Avis, waar ze overigens ook een Smart verhuren voor 19 € per dag, dus als je vanuit Stralsund naar Rügen wilt, goedkoper dan openbaar vervoer.

Stralsund autohuur

De schiereilanden staan bekend om de rust, de ruimte, de mooie stranden, de combinatie van Bodden binnenwater en Oostzee op loopafstand van elkaar. Geen massatoerisme of nachtleven, wel veel natuur om van te genieten. Een uitgebreid netwerk van fiets- en wandelpaden is beschikbaar. Het gebied maakt deel uit van het Nationale Park Vorpommersche Boddenlandschaft.

De verschillende Bodden die begrenst worden door de drie schiereilanden zijn vooral interessant vaargebied bij slecht weer buiten of een bemanning die niet zeevast is, met kleine kinderen bijvoorbeeld, of als je echt zin hebt om de natuur in te duiken. Voor ons is het vaargebied vergelijkbaar met thuis, Nationaal Park Lauwersmeer en de Waddenzee. De Bodden worden doorkruisd met vaargeulen, de aanbevolen maximale diepgang is circa 1.5 meter. Veel smalle geulen, kleine eilandjes, natuur, vogels; een spannend vaargebied. De totale afstand van Bärhoft tot aan Ribnitz is circa 35 nm. Er zijn erg veel kleine havens, niet allemaal even leuk om aan te lopen, maar heel veel wel.

kleine haven, weinig diepgang veel #bankhangersmetbier

kleine haven, weinig diepgang veel #bankhangersmetbier

De belangrijkste havens ook vanuit toeristisch perspectief zijn: Barth (grootste watersportcentrum), Ribnitz (meest zuidelijke haven), Wustrow (strand), Altenhangen/Ahrenshoop (kunstenaarsdorp), Prerow (strand, natuurpark, musea) en Zingst (strand, winkels, uitgaan).

Ribnitz is de meest zuidelijke haven aan de Saaler Bodden, een vrij groot meer. Als wij er zijn is er een groot kampioenschap met jeugdzeilers. Het hele meer is bedekt met kleine zeiltjes.

Ribitz pittoresk huisje Ribitz

Wustrow is gelegen op het schiereiland Fischland, het is een bijzondere plaats omdat de landtong tussen Bodden en Oostzee hier heel smal is. Wustrow heeft een kleine gemeente haven, leuke winkels en eetgelegenheden en een mooi strand. Iedere dag is in de gemeentelijke haven vanaf 12:00 vers gerookte vis verkrijgbaar. Wustrow is onder meer bekend vanwege haar rietgedekte kapiteinshuizen.

Fischland Wüstrow Wüstrow visrokerij gemeentehaven Wüstrow Kapiteinshuizen

Altenhagen / Ahrenshoop is leuk om aan te lopen omdat Ahrenshoop bekend geworden is als kunstenaarsdorp. Wij bezoeken er het strand. Natuurlijk is het nu in Nederland ook eindelijk zomer, maar hier spreken ze van “Vorpommerns Karibik”, dat het hier 25+ is vinden ze heel gewoon.

Strand Ahrendshoop

Tussen Fischland en Zingst licht het schiereiland Darsser Ort. Bekend van de (zee)noodhaven en de grote uitgestrekte wouden, een echt mooie bosrijk natuurgebied. De binnenhaven van Prerow ligt op het schiereiland Darss.

Wij bezoeken Zingst, de hoofdplaats op het gelijknamige schiereiland. Zingst is de meest mondaine badplaats op de drie schiereilanden. Hier is ook iets van een nachtleven, maar onvergelijkbaar met onze waddeneilanden. Hier ga je vooral naar toe vanwege rust, natuur en de horeca met een goede prijs/kwaliteit verhouding.

Gemeentehaven Zingst

Schipper in hoge nood!?

20 juli 2013

Er is al jaren veel over te doen, de noodhaven van Darsser Ort. Omdat Darsser Ort op een strategische plek ligt tussen Fehmarn of de Lübeckerbucht en Rügen vinden de Duitse watersporters eigenlijk dat hier een permanente vrij toegankelijke haven zou moeten zijn. Er wordt zelfs gesproken over een volledig nieuwe haven, waarbij een doorbraak gemaakt moet worden tussen de Bodden en een van de schiereilanden van Fischland.

De haven wordt daarom veelvuldig aangelopen zonder dat er sprake is van nood.

Darsser Ort havenmond

lichten Darsser Ort havenmond van strand

De haven van Darsser Ort ligt aan de rand van het Nationalpark Vorpommern, daarom willen natuurbeschermers eigelijk liever niet dat de haven veelvuldig gebruikt wordt. De haven zelf ligt net buiten het park, de vaargeul ligt er net in.

De haven is een permanent station voor de DGzRS Seenotretter en wordt beheerd door het WNF. Het WNF doet er alles aan om het gebruik van de haven te ontmoedigen, toch wordt gebruik buiten noodgevallen oogluikend toegestaan als het gaat om één nacht. Je moet dan wel de volgende morgen rond 9:00 vertrekken.

In de haven zijn behalve een toilet geen voorzieningen. Wel moet er een normaal havengeld betaald worden.

De haven van Darsser Ort ligt direct achter de punt van een landtong. Bij windrichtingen vanuit NW richtingen loopt er een stroming langs deze punt waardoor zand neerslaat in de havenmonding en de haven regelmatig gebaggerd moet worden. Dat is onlangs weer gedaan, de geul is daarbij iets naar het oosten verlegd en overal circa 3 meter diep.

Het WNF heeft het niet op de watersport en laat dat duidelijk blijken. Er zijn geen voorzieningen, je kunt je afval niet kwijt, je moet voor 9:00 vertrekken (oogluikend iets later, vroeger 11:00), gebruik BBQ in havengebied is niet toegestaan. Het WNF protesteert telkens jaarlijks als er gebaggerd moet worden, door de juridische strijd is de haven vanaf 2007 tot en met dinsdag 16 juli gesloten geweest. Nu is ze weer open, maar de vraag is voor hoelang. Volgens de havenmeester gaat de verzanding snel en is jaarlijks baggeren nodig, hij verwacht de volgende keer gewoon weer een zelfde soort van strijd.

Je kunt een mooie wandeling of fietstocht maken door de dichte bossen naar de vuurtoren van Darsser Ort, waar ook een educatiecentrum te bezoeken is.

Wij kiezen voor een BBQ op het strand, met uitzicht op de baai, met zicht op foeragerende vogels en het strandgebruik verderop. Helemaal goed. Plotseling komt een snelvarende rib naderbij, ze zet vier mensen met hond af in het gesloten gebied voor een een wandeling. We kunnen aan de hemel zien waar ze lopen, overal verstoorde vogels.

Darsser Ort verboden terrein

WNF zijn het de zeilers die je wilt weren omdat ze de natuur verstoren? Zijn het anderen die verstoren? Past zeilen misschien niet in het WNF maatschappijbeeld?

In de haven kun je aanleggen aan hekboeien, er is een steiger aan de zuidkant van de haven. De vrijwel nieuwe steiger aan de westkant is dit jaar op last van het WNF verwijderd, kennelijk om overmatig gebruik van de haven te ontmoedigen.

Darsser Ort verdwenen pier

Bij de havenmeester vullen we een formulier in waarop we als reden opgeven, ‘oververmoeide schipper met zeeziekte’, maar elke reden is goed genoeg begrijp ik van de havenmeester.

Darsser Ort haven

Vandaag liggen er 14 schepen in de haven, ze is daarmee vrijwel vol. Ook in de baai voor de haven liggen in de luwte van de landtong 4 schepen voor anker. Dit zou in de toekomst wel eens weer de enige optie kunnen zijn. Bedankt WNF, van ons zul je nooit meer een cent krijgen.

eBook Rondje Oostzee ook in ‘echte’ winkels

7 september 2012

Ons eBook ‘Rondje Oostzee’ is sinds 1 september ook verkrijgbaar in echte winkels. Datema en L.J. harri in Amsterdam, Observator in Rotterdam en Vrolijk in Scheveningen verkopen vanaf nu ook ons eBook. Ze worden verkocht in CD hoes met downloadcode. De distributie wordt verzorgd door Watersportmedia.net, de boeken zijn ook online verkrijgbaar bij de uitgever Watersportmedia en blijven verkrijgbaar via Pumbo.nl. Wij als uitgeverij Sailormade zijn blij met de nieuwe samenwerking!

eBook in de winkel

eBook Rondje Oostzee

Nieuwe haven Golf van Riga & Aanvaren Saarema

15 juni 2011

Het aanvaren van het eiland Saarema in Estland is lastig vanwege de vele grote stenen. Daarom heeft men een vaargeul aangelegd die is aangegeven op de kaart. Voor het vinden van de vaargeul is een overzicht handig, daarom publiceert de ‘Estonian Maritime Administration’ met enige regelmaat een brochure waarin dit wordt opgenomen.

Veel watersport is er nog niet in de Golf van Riga, zeker niet in Letland. In Estland is de watersport veel actiever en zijn ook winkels waar bijvoorbeeld kaarten verkocht worden. Die hebben wij in Letland niet gevonden, misschien ook daarom wel de publicatie op deze manier.

Een bezoek aan Saarema is de moeite meer dan waard, zie ook ons blog item van 22 juli 2010.

In de Golf van Riga zijn de jachthavens aan de kant van Letland vaak wat verouderd en beperkt in voorzieningen.  Er bestaan veel plannen voor verbetering maar vanwege de crises staan deze on hold. In de buurt van Salacgrīva (de uiterste Oostkant van Letland aan de Golf) is in het plaatsje Kuiviži een nieuwe jachthaven aangelegd, modern en met veel services zo beloofd de website.

Ben je van plan om door de Golf van Riga van Letland naar Estland te varen dan vormt deze haven een mooie aanvulling op de bestaande voorzieningen.

Thuis maar niet afgelopen….!

3 september 2010

We zijn weer thuis. Na een voorspoedige overtocht vanuit Norderney naar Lauwersoog.

Opvallend, nu we weer terug gekomen zijn, wat is de Noordzee toch wild in vergelijking met de Oostzee. Omdat we veel getijverschil hebben, daardoor veel stroming en ondieptes is de zee bij ons in de zeegaten vaak onplezierig onrustig. Tussen eilanden liggen vaak zandbanken met ondieptes, daarom is het vaak enkele mijlen varen voordat dieper water (>10 m) bereikt wordt waar de trage Noordzee deining inzet. Die laatste is geen probleem, maar het onrustige golfbeeld veroorzaakt door de andere golfsystemen is niet fijn. We zijn 10 weken onderweg geweest, op de allerlaatste dag van onze reis werd er toch nog iemand echt ziek….

We zijn thuis maar stoppen niet met ons blog! We hebben veel meegemaakt en geleerd en willen dit in gewone zeilerstaal delen met andere enthousiastelingen die deze ervaring nog niet hebben, of het leuk vinden om er over te lezen. We zullen onze tochtervaringen over navigatie, apparatuur, uithoudingsvermogen, brandstof, kaarten, bunkeren e.t.c. in concluderende blogitems plaatsen de komende weken.

Wij hebben ervaren dat je nogal wat informatie nodig hebt uit verschillende bronnen om de reis op een leuke manier te laten verlopen. Nautische reisgidsen, traditionele reisgidsen, nautische kaarten, gewonen kaarten, maar dan nog, kost ook de informatieverzameling vooraf en zelf ter plaatse veel tijd als je wat leuks wilt doen.

Op dit blog hebben we verslag gedaan met de middelen die wij hebben, ook al zijn die soms verre van professioneel, onze filmpjes bijvoorbeeld.  Het is te veel werk en te duur om dit heel professioneel te doen. Niet doen is in deze digitale tijd ook een verarming. We denken dat de persoonlijke touch het juist leuk maakt. Wij geloven niet meer in de traditionele gedrukte gidsen alleen. Internet is te belangrijk geworden om zonder te kunnen, al was het maar voor de actuele dingen; weer, festivals en evenementen bijvoorbeeld. Tegelijkertijd is internet niet altijd goedkoop beschikbaar. In het Oostblok is overal WiFi, in West-Europa denken uitbaters vaak nog te moeten verdienen aan internetverbindingen.

We zijn van plan om een interactief digitaal reisverhaal uit te brengen over onze trip, uitgebreid met specifieke toeristische informatie over de plekken die wij hebben bezocht. Leuk om te lezen als voorpret, handig en tijdsbesparend als je zelf een stuk van de trip wilt doen. 

We denken nog na over de vorm waarin we dit het beste kunnen doen, de inhoud, de techniek en de distributie. Waarschijnlijk alles zoveel mogelijk in eigen beheer, buiten alle bestaande kanalen om, passend bij alle mogelijkheden van nu.

Wil je op de hoogte blijven? Volg het blog of stuur een mailtje naar: rondjeoostzee@hotmail.com

Na de storm

27 augustus 2010

We zien op de Gribfiles dat in de nacht van woensdag op donderdag de wind afneemt, naar ongeveer 4 Bf, maximaal 15 kn. We denken daarom vroeg te kunnen gaan vertrekken.

Hoe lang zet deze golfslag nog door nadat de wind is afgenomen, kunnen we de haven ook echt uit morgenochtend, dat is de vraag op de woensdagavond…

Mon, bij vertrek in vroege ochtend

Op donderdagmorgen om 5.30 blijkt dat de wind inderdaad is gaan liggen en dat de zee nog wat woelig is, maar de echte golven zijn verdwenen. Omdat de Oostzee geen getijden kent is het golfbeeld hier vaak veel rustiger, bovendien is de strijklengte waarin golven zich kunnen opbouwen hier onder Denemarken vrij kort, de hoogte valt dus mee. Nu blijkt ze rond de 0.5 m te zijn, terwijl tot 1.5 m is voorspeld.

Overigens zien we op de golfhoogte voorspellingen van de DWD dat de golfhoogte onder de kust van Kaliningrad en Litouwen is opgelopen tot 6 meter, in die richting is de strijklengte wel lang. Goed dat we daar nu niet zitten en we onze tocht rond de Oostzee gepland hebben tegen de richting van de klok in.

De route naar Kiel loopt via Gedser, de uiterste zuidpunt van Denemarken, tot daar in ieder geval bezeild is de voorspelling. Misschien dat we daarna nog door kunnen naar het Duitse eiland Fehmarn. Het wordt dan wel een lange tocht van 65 nm. We besluiten dat we gaan proberen om Orth op Fehmarn te bereiken en vertrekken om 6.30.

Al snel na vertrek blijkt er minder wind te staan dan verwacht, de route is bezeild, maar de motor staat ook aan, om het tempo er in te houden. Als we bij Gedser komen is het inmiddels mooi zonnig weer zonder wind. We motoren dus door naar Orth.

Als we Fehmarn naderen is het nog redelijk vroeg, 17.30, het is vrijwel windstil, zo nu en dan zonnig, er wordt een NO wind voorspeld. We besluiten om door te varen naar Holtenau, de sluis bij het Noord- Oostzee Kanaal (NOK). Het weer is goed, we halen de extra rustdag in en maken wat ruimte in de agenda voor verwaaide dagen die misschien nog volgen als we vanuit Brünsbuttel via Cuxhaven door de Duitse Bocht naar Norderney willen.

nacht na de storm, vlak als een spiegel

Tussen Fehmarn en Holtenau passeren we het schietgebied Hohenwachter (Putlos). Volgens DP07 zou er tot 20.00 een oefening zijn en daarna van 22.00 tot 0.300. We roepen op, op kanaal 11, maar krijgen geen respons en varen daarom door in de veronderstelling dat de dagoefening klaar is en we voor de nachtoefening het gebied door zijn. Als ze wel gaan schieten komt er vast een patrouilleboot…

Na een voorspoedige tocht (de beloofde wind blijft uit) arriveren we om 00.30 te Holtenau, na een tocht van 105 nm, ongeveer 200 km. De volgende dag vertrekken we vroeg naar Cuxhaven. Melchior, we doen ons best om op tijd te komen hoor!

Slachtoffers van de storm op Møn…

27 augustus 2010

De hele dag buldert de wind met 8 beaufort door Klintholm haven. De branding is enorm en kwakt de metershoge golven met veel lawaai over de stormkering. Sommige schepen liggen in de haven alsof ze hoog aan de wind zeilen. De bemanning zit diep weggedoken in regenjassen aan boord.

Bij ons piept en kraakt het aan alle kanten. We liggen inmiddels aan lagerwal doordat de wind is gedraaid en de waterstand varieert tijdens de storm met wel 60 cm, afwisselend in enkele uren omlaag en omhoog. We hebben al onze stootwillen uithangen op 3 verschillende hoogtes met daarin een hoogteverschil tussen de hoogste en laagste van zeker 1 meter.

Onze Duitse buren die niet genoeg stootwillen bij zich hebben, hebben matjes opgerold en tussen wal en schip gehangen. De storm houdt de hele dag aan. We vragen ons af of we morgen wel kunnen uitvaren. De berichten lijken tot nu toe niet zo gunstig en de haven is gesloten.

Strand Klintholm haven na storm

In de loop van de avond gaat de wind over van gieren naar waaien. Daar waar vandaag de golven tot aan de duinen reikten, komen weer stukken strand tevoorschijn. Er ligt veel troep op het strand. Vooral veel zeewier. Tussen het zeewier liggen groene dingen, het zijn overblijfselen van vissen, gepen met koppen van 15 cm lang, hun lichaam leeggeroofd door de meeuwen. Zij hebben de storm niet overleefd…

Slachtoffer van de storm

(tekst en afbeeldingen, Chantal Heeg)