Archive for the ‘Cultuur onderweg’ Category

De fiets, onze ervaring…

8 september 2010

Het is heel handig om een fiets mee te nemen op reis. We hebben mensen gezien die gewone fietsen achterop het dek hebben staan, maar meestal worden er vouwfietsen meegenomen. Je hebt ze natuurlijk in alle soorten en maten en in diverse prijsklassen. Op een boot is het echter wel zo dat alles wat niet van roestvrijstaal is gaat roesten. Je mooie nieuwe edele ros is dan ook in no-time omgetoverd tot een piepende en krakende roestbak.

Je kan dit voorkomen door een fiets aan te schaffen van roestvrijstaal. Er zitten altijd onderdelen aan die wel vatbaar zijn voor roest. Om dit proces te vertragen kan je de niet roestvrijstalen delen inspuiten met blanke lak. Wij hebben dat gedaan en merken dat het werkt.

Waar je natuurlijk ook naar moet kijken is het formaat van de fiets in opgevouwen toestand.  Wij hadden een mooi modelletje besteld maar deze bleek veel te groot te zijn. Verder is het handig om te kijken hoelang je erover doet om de fiets uit te vouwen en op te bergen. Onze ervaring is dat we meteen bij aankomst van een nieuwe haven de fietsen pakten om op zoek te gaan naar de plaatselijke supermarkt. Dan moet je natuurlijk niet heel lang staan te klungelen met je fiets.

vouwfietsentest_vouwgemak

Verder hebben we in ieder land de omgeving verkend op de fiets.  Dit vaak tot groot vermaak van de plaatselijke bevolking. Ze vonden ons maar raar op die kleine fietsjes, met name de strida http://www.strida.co.uk/english/technology.php?subpage=features leverde veel bewonderende blikken op.

Ik heb de vouwwijze van de fiets ook menigmaal moeten demonstreren. We hebben veel plezier gehad van de fietsen. Op het vlakke land is het probleemloos fietsen, hellinkjes van 15% en straten met kinderkopjes is echter een ander verhaal…

Thuis maar niet afgelopen….!

3 september 2010

We zijn weer thuis. Na een voorspoedige overtocht vanuit Norderney naar Lauwersoog.

Opvallend, nu we weer terug gekomen zijn, wat is de Noordzee toch wild in vergelijking met de Oostzee. Omdat we veel getijverschil hebben, daardoor veel stroming en ondieptes is de zee bij ons in de zeegaten vaak onplezierig onrustig. Tussen eilanden liggen vaak zandbanken met ondieptes, daarom is het vaak enkele mijlen varen voordat dieper water (>10 m) bereikt wordt waar de trage Noordzee deining inzet. Die laatste is geen probleem, maar het onrustige golfbeeld veroorzaakt door de andere golfsystemen is niet fijn. We zijn 10 weken onderweg geweest, op de allerlaatste dag van onze reis werd er toch nog iemand echt ziek….

We zijn thuis maar stoppen niet met ons blog! We hebben veel meegemaakt en geleerd en willen dit in gewone zeilerstaal delen met andere enthousiastelingen die deze ervaring nog niet hebben, of het leuk vinden om er over te lezen. We zullen onze tochtervaringen over navigatie, apparatuur, uithoudingsvermogen, brandstof, kaarten, bunkeren e.t.c. in concluderende blogitems plaatsen de komende weken.

Wij hebben ervaren dat je nogal wat informatie nodig hebt uit verschillende bronnen om de reis op een leuke manier te laten verlopen. Nautische reisgidsen, traditionele reisgidsen, nautische kaarten, gewonen kaarten, maar dan nog, kost ook de informatieverzameling vooraf en zelf ter plaatse veel tijd als je wat leuks wilt doen.

Op dit blog hebben we verslag gedaan met de middelen die wij hebben, ook al zijn die soms verre van professioneel, onze filmpjes bijvoorbeeld.  Het is te veel werk en te duur om dit heel professioneel te doen. Niet doen is in deze digitale tijd ook een verarming. We denken dat de persoonlijke touch het juist leuk maakt. Wij geloven niet meer in de traditionele gedrukte gidsen alleen. Internet is te belangrijk geworden om zonder te kunnen, al was het maar voor de actuele dingen; weer, festivals en evenementen bijvoorbeeld. Tegelijkertijd is internet niet altijd goedkoop beschikbaar. In het Oostblok is overal WiFi, in West-Europa denken uitbaters vaak nog te moeten verdienen aan internetverbindingen.

We zijn van plan om een interactief digitaal reisverhaal uit te brengen over onze trip, uitgebreid met specifieke toeristische informatie over de plekken die wij hebben bezocht. Leuk om te lezen als voorpret, handig en tijdsbesparend als je zelf een stuk van de trip wilt doen. 

We denken nog na over de vorm waarin we dit het beste kunnen doen, de inhoud, de techniek en de distributie. Waarschijnlijk alles zoveel mogelijk in eigen beheer, buiten alle bestaande kanalen om, passend bij alle mogelijkheden van nu.

Wil je op de hoogte blijven? Volg het blog of stuur een mailtje naar: rondjeoostzee@hotmail.com

Drijven op zout water

2 september 2010

We zijn fan van het eiland Norderney, niet in de laatste plaats vanwege het fantastische kuuroord, waarvan wij nogal fan zijn.  Thalassotherapiecentrum BadeHaus, in Bauhaus-stijl, is met zijn 8000 m² het grootste thalasso-centrum van Duitsland.

Het is een fantastisch zwemparadijs met een zoutwater golfslagbad en een tiental wellness mogelijkheden, waaronder verschillende soorten sauna’s, turks bad, infraroodsauna, stortdouches van 10 m hoog, dode zee achtige zwembaden, hete- en koude baden in verschillende zoutgradaties en dat alles in een mooie design omgeving. Veel natuursteen, roestvrijstaal en grote luxe ruimtes, voor ongeveer 25 eu kan je overal in.

Nederlandse sauna’s kunnen hier wat ons betreft niet aan tippen. Het is hier in tegenstelling tot de sauna’s zoals wij ze bij ons kennen altijd lekker rustig.

Badehaus

Vlakbij het Badehaus is het Badehaus museum, hier is de ontstaansgeschiedenis van het kuuroord te zien. Vroeger werd het bad niet alleen gebruikt om te baden, maar was het ook een plek om graag gezien te worden.

Voormalige golfslagmachine golfslagbad

 

Voor de gezondheid

 

Wel goed smeren!

Na een dagje badderen voelen we ons weer helemaal herboren. We fietsen nog wat door het dorp en over de brede strandboulevard langs de vele strandkorven en bereiden ons daarna voor op vertrek richting Lauwersoog.  Het lukt ons voor het eerst in twee en halve maand om netjes op tijd (al om tien uur!) naar bed te gaan net zoals bij de meeste andere bootjesmensen gewoon is..

Strandkorven Norderney

Vast op stormachtig Møn…

25 augustus 2010

Na vertrek vanuit Ystad besluiten we om via het Deense eiland Møn verder te reizen en niet te kiezen voor de route via de “Bøgestrom – Smålands Fahrwasser”, omdat we denken dat dit vanwege de ingewikkelde betonning langer gaat duren. Bovendien kunnen we dan nog een bezoek brengen aan Møn, zoals gepland.

Donkere wolken boven de krijtrosten van Møn

Eigenlijk hebben we besloten om onze thuisreis wat te versnellen en zoveel mogelijk iedere dag een stuk te varen. Op dit moment heerst op de Oostzee het weertype ‘depressietrein’ wat zoveel betekent dat telkens uit Z tot W richtingen nieuwe depressies komen, vaak met veel wind.

Zo ook nu, windkracht 7 Bf met windstoten tot 8 á 9 Bf. Hoge golven, de branding stuift over de golfbrekers heen zo de haven in.

Storm in Klintholm Havn

Ons verblijf op Møn gaat dus wat langer duren, totdat de windkracht verminderd is. We besluiten om ondanks de harde wind op onze fietsen naar de krijtrotsen van Møns Klint te gaan.

Møns Klint

Heuvelop hebben we dan storm in de rug ter compensatie van de helling (soms 15%), soms best wel een beetje zwoegen…

Zwoegen op de Strida

Op de terugweg hebben we wind tegen, maar kiezen we een beschutte route door het Bos.

Vanaf het GeoCenter kiezen we voor een van de wandelingen langs de kliffen. Het uitzicht is adembenemend mooi. Hier in de luwte van het bos merken we niets van de stormachtige wind, het is hier zomers mooi weer, vanwege de inspanning zelfs wat warm…

uitzicht krijtrotsen Møn

Via een trap met ongeveer 500 treden daal je af van de meer dan 100 m hoge kliffen naar de zee.

Labyrinth trap krijtrotsen Møn

Vanaf het kiezelstrand is pas echt goed te zien hoe hoog de rotsen zijn. Zoals ook eerder langs de kust kun je in kliffen altijd interessante figuren ontdekken. Deze zien wij…

Dass Alte Weib

Op het strand treffen we het lijk aan van een ons onbekende vis (dolfijnachtige?), bijna een meter groot.

Stinkvis

De kalksteenrotsen van Møn zitten vol fossielen, maar het is hier best druk, dus om nog wat te vinden moet je goed zoeken.

Fossielen zoeken, witte handen...

 De fietsroute loopt deels over half verharde wegen, ondanks de recente regenval geen probleem.

Er kan veel op een vouwfiets

De route is echt prachtig, daarom een kaartje, voor degene die hier ook eens komt met de boot.

Fietsroute Klintholm Havn - Krijtrotsen Møns Klint

Vanuit Klintholm Havn vertrekken we over hoofdstraat (Klintholm Havnevej) vanuit het Dorp in de richting van Stege. Na het dorp eerste weg rechts (Kraneledvej), vanaf Kraneled zie detailkaart.

Op de terugweg na het volgen van de route op het kaartje een paar honderd meter in de richting van Stege vanuit Mandemarke om weer uit te komen op de Klinthom Havnevej.

Landschap Møn

Heen- en terug samen 14 km, ondanks het weer heel erg goed te doen. Onderweg kopen we aardappelen en honing bij een stalletje en kopen we kaas- en lamsvlees bij een boer.

Zelluf centjes in de bus doen

Lundevang Gårdbutik

De thuisreis, herfst, wind tegen, veel mijlen….

22 augustus 2010

We zijn al een tijdje onderweg en hebben veel gezien en beleefd. Heel erg gaaf. Nu raken de dagen op, de centjes en wij ook. We willen wel graag terug. Maar het is nog een heel eind.

Wat  is nu ‘the worst nightmare’ van een zeiler die vertrekt naar het Noordoosten? Dat ie de heenweg Oostelijke windrichtingen (of windstiltes) tegen heeft en de terugweg Zuidwestelijke windrichtingen (of harde wind)…. Wat denken jullie nu…

Het weer vooral op de heenreis was vanaf thuis tot en met Riga in een woord PRACHTIG, we gaan dus niet over de wind klagen. De vroege herfst op de weg terug nemen we op de koop toe.

We plannen de terugreis aan de hand van de windverwachtingen. Vandaag zijn we van Bornholm naar Ystad gevaren. Morgen vertrekken we naar Klintholm, op Møn, daar kijken we nog een dagje rond terwijl het stormt op de Oostzee (verwachting).

Voorlopig plan:

Ystad Møn Gedser BagenkopHoltenau

Maar ja, plannen zijn afhankelijk van het weer en de conditie van de bemanning. Eigenlijk willen we na 2 dagen varen ook op dit moment in de reis 1 dag dingen doen en zien op de wal.

Daarna verder door Kieler Kanaal en dan via Helgoland naar Norderney en naar huis.

We hopen in ieder geval op 4 september thuis te zijn. Ben ik ook jarig en geef ik feestje thuis voor vrienden en famillie.

Hammershus of horror..

22 augustus 2010

 

Burcht ruïne Hammershus

Vandaag een wandeling gemaakt vanaf Hammerhaven via een mooi bospad naar Hammershus. Dit is de grootste kasteelruïne in Noord Europa. Het kasteel heeft een belangrijke rol gespeeld in de geschiedenis van Bornholm vanaf de 13e eeuw. Het is lange tijd in handen van de Zweden geweest en in 1658 is het eigendom geworden van de Deense Koning. Het kasteel is gevestigd op een rots 74 m boven zeeniveau.

De toren van hammershus

In het midden van de ruïne staat een toren de Manteltarnet. In het plafond van deze toren zitten gaten waar doorheen kon worden geschoten en waarbij aanvallers verrast werden doordat er kokende gebluste kalk (zoutzuur effect) over hen werd uitgegoten..

De toren is ook gebruikt als gevangenis. De dochter van de koning, Leonora Christine en haar man graaf Corfitz Ulfeldt, werden hierin gevangen gehouden. Ze zijn ontsnapt via een lang touw uit het raam van de derde verdieping, maar werden meteen weer gevangen genomen..

Uitzicht over kust Bornholm, vanaf Hammershus, richting Vang

(auteur Chantal)

Hammerhavn, parel aan de kust van Bornholm

21 augustus 2010

Ook op Bornholm zoeken we de rust en de natuur, we kiezen daarom niet voor een haven bij een stadje, maar een haven in de woeste natuur van Bornholm.

Uitzicht op Hammerhavn

 Helemaal in het noorden van Bornholm ligt Hammerhavn, onder de ruïnes van het Hammerhus, een burcht uit vervlogen tijden.

 Een rustige haven, de sanitaire voorzieningen zijn gedateerd maar redelijk. Internet, stroom, douche, alles is inbegrepen. Omdat we gebruik maken van een afzonderlijke WiFi antenne kunnen we ons blogwerk vaak vanaf de boot doen, zoals ook nu, zonder antenne geen ontvangst…

Bij de haven hoort een havenhuis, daar is de internet ontvangst het sterkst, wordt ook wel het internetcafe van de haven genoemd, hier doen we onze tochtvoorbereiding voor de reis naar huis.

Seljeresstube

We halen weerberichten voor meerdere dagen op en proberen om op basis van de windvoorspelling van Grib US files in Stentec Voyager planningssoftware een bezeilde route uit te stippelen naar Kiel/Holtenau.

Niet makkelijk met dagelijks meerdere keren wisselende omstandigheden.

In het huisje is zowaar in een binnen BBQ, buiten in de starter de kolen verhitten, binnen de BBQ doen, leuk voor iets minder weer!

binnen BBQ Hammershushavn

Vanuit de haven is het ongeveer 2 km fietsen naar Sandvig, het dichtstbijzijnde plaatsje, een leuk dorpje met vakwerkhuizen en een pittoreske haven. Bornholm is een rotsachtig en heuvelachtig eiland, het is een zware fietstocht, lukt ons net, helling op vooral…

Vakwerkhuizen in Sandvig

haven Sandvig Bornholm

Mannen onder elkaar, leugenbankje?

 De dorpen Sandvig en Allinge liggen aan elkaar. Allinge is iets groter en heeft meer winkels en restaurants, hier is ook de visrokerij  (ZO van de haven, iets verder doorlopen) waar je verse en gerookte vis kunt kopen.

Visrokerij Noord Bornholm

Kust bij Allinge Bornholm

Bornholm staat bekend om zijn gerookte vis, overal zie je schoorstenen van Rokerijen.

Schoorsteen visrokerij Bornholm

De plaatsjes zijn toeristisch, maar niet op een vervelende manier. Simon ontdekt de trol in zichzelf…

Trolletje....

Wij vinden Bornholm erg leuk en komen graag nog eens terug voor een langer verblijf. Bornholm is 20 km breed en maximaal 40 km lang en heeft 18 havens toegankelijk voor jachten. Sommige havens zijn heel erg klein, andere bieden meer ligplaatsen. Een rondje Bornholm is goed mogelijk met hele kleine vaarafstanden per tocht en desondanks iedere keer een andere omgeving. Soms kan het in het hoogseizoen wel heel druk zijn hebben we gehoord.

Öland: Pipi Langkoushuizen, menhirs en standje 69

18 augustus 2010
Omdat zeilen best wel een vermoeiende bezigheid is besluiten we om vandaag eens lekker op de fiets eropuit te gaan. Het eiland Öland biedt genoeg bezienswaardigheden. We verruilen onze bootfietsjes voor 1 keer voor een paar solide huurfietsen van Färjestaden, in de wetenschap dat onze eigen stalen rossen de wilde natuur niet altijd kunnen trotseren.

De kaart die we hebben is niet al te duidelijk, toeristische informatie ontbreekt en de fietspaden zijn ook niet zo goed te vinden. Maar, we zetten toch door.

We fietsen door graanvelden langs oude huisjes en Pipi Langkoushuizen.

Pipi Langkoushuis

Oud huisje Öland

De auto van postbode haalt ons steeds weer in. Hij doet dezelfde ronde als wij en even snel! Hij heeft het stuur rechts, dat is makkelijker brievenbussen vullen.

Postbode gemak

Al fietsend over kleine weggetjes komen we na een klim over een grindpad met een helling van 10% bij de snelweg, hier zou onze tocht verder moeten gaan. Het is een drukke weg met veel vrachtverkeer. De vluchtstrook is voor fietsers en deze is slechts 50 cm breed. Daar hebben we niet zo’n zin in, dus we zoeken een alternatief.

Fietspad Öland

Zo zien de fietspaden er hier dus onder andere uit. Na al dat gehobbel hebben we wel zin in nog een beetje natuur. Op zo’n 10 kilometer afstand van Färjestaden ligt Bejershamn een natuurreservaat. Hier kan je via een lange steiger door het riet, vanaf een vogelspotplaats, diverse ganzen en kraanvogels bekijken. Moet je wel een goede kijker bij je hebben..

Naar vogelkijkhut Beiershamn

Vogelreservaat Beiershamn

In dit natuurgebied bevinden zich niet alleen vogels. We hebben 2 reeën gezien, hagedissen en libellen die zich vrolijk op elkaar uitleven!

Hagedis

Libelles in the act...

 Op onze terugreis komen we langs een grafheuvel. Hierop staan een menhir en nog wat andere stenen, genaamd: Karlevisten. Dit is een van de opmerkelijkste grafruïnes van Zweden. Op de steen staat een gedicht geschreven in Dröttkvät. Ode aan kapitein Sibbe. De steen is echter niet afkomstig van Öland maar komt van de andere kant van de Kalmarsund. De ruïne dateert van 1000 na christus. Een groot deel van Öland is cultureel erfgoed, voornamelijk de zuidelijke helft, de Karlevi Steen behoort daar ook toe.

Menhir Karlevisten Öland

Na al dat gefiets hebben we wel trek. We kopen nog een visje in het dorp en rusten dan lekker uit in de kombuis met koffie en een aardbeientaartje. Aarbeien zijn hier de lokale specialiteit. Daarna is het tijd voor een boekje.

Gekwelde Man

‘De gekwelde man’ van Henning Mankel is heel toepasselijk om nu te lezen. Het verhaal speelt zich precies af in de gebieden waarin wij ons bevinden…

Ik zit ondertussen ‘Nachtstorm’ van Johan Theorin te lezen. Zweedse thriller die zich afspeelt op Öland..

(auteur Chantal)

Rust, ruimte en… een vervelende Duitser…

15 augustus 2010

Van Gotland maken we een grote oversteek naar de kust van Zweden. We gaan richting de scheren. Heel benieuwd hoe het er daar uitziet, vele Zweedse eilanden waar niemand is te zien. We hebben er zin in!

De windvoorspelling voor de oversteek is goed, we kunnen de hele dag zeilen zo wordt voorspeld. Tijdens de borrel met onze Nederlandse Zeeuwse buren wordt dat op de Zweedse radio nogmaals bevestigd.

Vol goede moed vertrekken we om 6 uur ’s ochtends. Het is lekker zonnig, maar helaas geen wind… helemaal niets… dus… weer motoren. Na 60 mijl motoren ben ik er wel een beetje flauw van.

Ons doel is eigenlijk om richting Idö in de Scheren te gaan, maar we komen erachter dat we eigenlijk geen brood meer hebben, niet zoveel diesel meer hebben en dat de koffiefilters zo goed als op zijn. We besluiten toch nog maar weer een haven aan te lopen en zien bij aankomst aan de kust een enorme diversiteit aan markeringen.

De stad van ABBA! Althans, Bjorn is hier opgegroeid en hij komt hier ook nog regelmatig. Mooie stad, mooie haven Gästehamn, beetje leeg, kostprijs 28 euro…en dan hebben ze niet eens een douchegordijntje voor de douche…wel een zwembad..Tja.

Skyline Västervik

Jachthaven met Zwembad, Västervik

In de stad is in ieder geval een supermarkt dus we kunnen goed inkopen doen. We schaffen ook nog een harbour pilot aan over het gebied van Landsort tot Skanör, waarin de Scheren gedetailleerd staan beschreven. Dat is toch wel fijn, want de kaarten zijn niet zo gedetailleerd en onze Raymarine heeft ons gister dwars over een landtong gedirigeerd. Bij de jachthaven is een watersportwinkel, hier kunnen we zelfs onze campinggasfles omruilen, wel betalen we een schandalige prijs, 50 eu voor een 1.8 kg fles, bijna 2x de gebruikelijke prijs.

’s Middags vertrekken we richting Krokö. Hier ligt slechts één schip en op gepaste afstand gaan we voor anker. We hebben een mooie rustige plek gevonden, hier is nog volop ruimte!

Ruimte in de scheren bij Krokö en Spårö

Op de hoek van de rotsen kunnen we fijn barbecueën. We stallen onze spullen uit. Ineens komt er nog een schip aanvaren, de Lisa van vereniging MYCR uit Rostock, hij wil ons passeren. We zeggen dat hij uit moet kijken voor ons anker dat gemarkeerd is door een kleine stootwil. Hij zegt dat ie het wel ziet maar vaart er gewoon overheen. Dan ziet ie dat het doodloopt. We geven aan dat hij prima aan de overkant kan afmeren of een eindje terug en gaan verder met het installeren van onze barbecue. Plots draait de Duitser zijn schip richting onze barbecueplaats en zijn vrouw vraagt of we hun lijntjes aan willen pakken.

Simon vraagt of dat nou echt nodig is. Zegt de Duitser: “Wir haben dass so gepland mit diese Ecke heute morgen”. We geven aan dat we hier graag privé willen liggen en dat we daarom niet in een haven liggen vandaag. Er is hier zoveel ruimte en dan willen ze pal naast ons komen liggen. Alsof ze bij je in je achtertuin van 4 m2 komen koffiedrinken, niet te geloven! Niet de flexibiliteit om iets nieuws te verzinnen als het plekje op de kaart bezet blijkt te zijn…

Lisa uit Rostock wil persé op zelfde rots...

We nemen hun lijntje niet aan, ze zoeken het maar uit! De Duitser komt met hamer en ijzers de wal op en timmert de ijzers zo’n beetje in onze voeten. We laten onze vriend weten dat hij een plaatsje op ons blog heeft verdiend! Als het schemerig wordt worden de ijzers verwijderd en wordt de landvast ook nog eens vastgemaakt aan dezelfde boom als waaraan wij liggen…

Vreemd gedrag vertonen sommige mensen toch. We hebben op zee ook al een paar keer meegemaakt dat we mijlen ver uit de kust waren en dat je urenlang helemaal niets ziet en dat er ineens een schip achter ons aankomt en dan vlak achter ons gaat varen en ons rakelings passeert… snap ik ook helemaal niks van.

Maar goed, dat terzijde. Het is hier los gezien van onze buren dichtbij prachtig! Het eiland bestaat uit rotsen met daartussen bos en moeras. Op het eiland zijn bessen en paddenstoelen te vinden. Dus, eindelijk lekker in de natuur!

Baai bij Krokö

Visby in de Middeleeuwen…

12 augustus 2010

Onze volgende bestemming is Visby, hoofdstad van Gotland, gelegen aan de westkant van het eiland.

Van onze buren horen we dat we ook prima met de bus kunnen gaan. Dit besluiten we te doen, dan zien we tenminste ook nog wat van de omgeving. De bus stopt vlakbij de jachthaven. De afstand is ongeveer 65 kilometer en je betaalt hiervoor 7 euro per persoon. De reis duurt 1 uur en 20 minuten. Het valt ons hier wel op dat er veel rare gothics rondlopen op Gotland…

 

De Zweden bellen zich suf, in de bus, op het terras, in de winkel. Ze lopen 10 jaar voor op ons, qua ervaring met mobiel bellen en werken, dus uiteindelijk zullen wij waarschijnelijk ook wel alle media op elk moment gebruiken.
Een Zweedse buurman vertelt ons dat er een middeleeuws festival plaatsvindt in Visby. Zweden komen overal vandaan om dit feest te vieren en gaan dan ook gepast gekleed.

Er is van alles te bekijken in Visby variërend van een middeleeuwse markt tot riddergevechten.

Het festijn speelt zich af binnen de oude stadsmuren van Visby.

De muur is gebouwd om de stad te beschermen tegen invallen van buiten vanaf zee, maar ook tegen de boeren van het eiland zelf. Visby is vanwege zijn strategische ligging al vanaf de 9e eeuw een belangrijke handelsstad tussen Azie via Rusland naar de landen rond de Oostzee.

Om het stadje te bekijken is het mogelijk een stadswandeling te maken, hiervoor is een plattegrond te vinden bij de vvv, wij kiezen voor het thema geschiedenis.

Na een paar uur rondgeslenterd te hebben willen we weer terug naar de jachthaven. Het is inmiddels 5 uur en we kijken of er nog een bus gaat. Helaas de bus is om half 5 vertrokken en de eerstvolgende gaat om half 10. Er rest ons niets anders dan te blijven. We zoeken een leuk restaurant en proberen iets typisch Gotlands te vinden, maar dat lukt niet helemaal.

De restaurants zijn erg ingespeeld op het toerisme, wat overigens geldt voor het hele stadje…