Archief beheerder

De fiets, onze ervaring…

8 september 2010

Het is heel handig om een fiets mee te nemen op reis. We hebben mensen gezien die gewone fietsen achterop het dek hebben staan, maar meestal worden er vouwfietsen meegenomen. Je hebt ze natuurlijk in alle soorten en maten en in diverse prijsklassen. Op een boot is het echter wel zo dat alles wat niet van roestvrijstaal is gaat roesten. Je mooie nieuwe edele ros is dan ook in no-time omgetoverd tot een piepende en krakende roestbak.

Je kan dit voorkomen door een fiets aan te schaffen van roestvrijstaal. Er zitten altijd onderdelen aan die wel vatbaar zijn voor roest. Om dit proces te vertragen kan je de niet roestvrijstalen delen inspuiten met blanke lak. Wij hebben dat gedaan en merken dat het werkt.

Waar je natuurlijk ook naar moet kijken is het formaat van de fiets in opgevouwen toestand.  Wij hadden een mooi modelletje besteld maar deze bleek veel te groot te zijn. Verder is het handig om te kijken hoelang je erover doet om de fiets uit te vouwen en op te bergen. Onze ervaring is dat we meteen bij aankomst van een nieuwe haven de fietsen pakten om op zoek te gaan naar de plaatselijke supermarkt. Dan moet je natuurlijk niet heel lang staan te klungelen met je fiets.

vouwfietsentest_vouwgemak

Verder hebben we in ieder land de omgeving verkend op de fiets.  Dit vaak tot groot vermaak van de plaatselijke bevolking. Ze vonden ons maar raar op die kleine fietsjes, met name de strida http://www.strida.co.uk/english/technology.php?subpage=features leverde veel bewonderende blikken op.

Ik heb de vouwwijze van de fiets ook menigmaal moeten demonstreren. We hebben veel plezier gehad van de fietsen. Op het vlakke land is het probleemloos fietsen, hellinkjes van 15% en straten met kinderkopjes is echter een ander verhaal…

Drijven op zout water

2 september 2010

We zijn fan van het eiland Norderney, niet in de laatste plaats vanwege het fantastische kuuroord, waarvan wij nogal fan zijn.  Thalassotherapiecentrum BadeHaus, in Bauhaus-stijl, is met zijn 8000 m² het grootste thalasso-centrum van Duitsland.

Het is een fantastisch zwemparadijs met een zoutwater golfslagbad en een tiental wellness mogelijkheden, waaronder verschillende soorten sauna’s, turks bad, infraroodsauna, stortdouches van 10 m hoog, dode zee achtige zwembaden, hete- en koude baden in verschillende zoutgradaties en dat alles in een mooie design omgeving. Veel natuursteen, roestvrijstaal en grote luxe ruimtes, voor ongeveer 25 eu kan je overal in.

Nederlandse sauna’s kunnen hier wat ons betreft niet aan tippen. Het is hier in tegenstelling tot de sauna’s zoals wij ze bij ons kennen altijd lekker rustig.

Badehaus

Vlakbij het Badehaus is het Badehaus museum, hier is de ontstaansgeschiedenis van het kuuroord te zien. Vroeger werd het bad niet alleen gebruikt om te baden, maar was het ook een plek om graag gezien te worden.

Voormalige golfslagmachine golfslagbad

 

Voor de gezondheid

 

Wel goed smeren!

Na een dagje badderen voelen we ons weer helemaal herboren. We fietsen nog wat door het dorp en over de brede strandboulevard langs de vele strandkorven en bereiden ons daarna voor op vertrek richting Lauwersoog.  Het lukt ons voor het eerst in twee en halve maand om netjes op tijd (al om tien uur!) naar bed te gaan net zoals bij de meeste andere bootjesmensen gewoon is..

Strandkorven Norderney

Cuxhaven, toeteren bij binnenkomst…

28 augustus 2010

Het is afhankelijk van hoe de wind waait. Hij waait in ieder geval hard en onstuimig en vooral tegen. In tegenstelling tot voor het Kielerkanaal hebben we hier weer rekening te houden met het getij. Gister suisden we met een gangetje met 4 knopen stroming mee Cuxhaven binnen. Geadviseerd wordt dan ook om te toeteren bij binnenkomst van de haven. Na 2 dagen, waarvan de eerste van 6.00 tot 1.00 uur gevaren te hebben en de tweede van 6.00 tot 20.00 uur hebben we niet zoveel zin om de volgende ochtend om half 4.30 te vertrekken. Dit is het enige tijdstip om Cuxhaven richting Helgoland of Norderney te verlaten. We besluiten een dag te wachten.

Omgeving Marina Cuxhaven

De jachthaven is een beetje vreemd, het gebied is leeg, met veel naoorlogse nieuwbouw. In de binnenstad is ook een haven met een leuke maritieme atmosfeer, wel achter een brug, eens per half uur be

Wind en windsterkte hebben hier altijd al een belangrijke rol gespeeld. In vroeger tijden werd er gebruik gemaakt van een semafoor om te bepalen wat de windkrachten waren. De semafoor op Cuxhaven geeft de winsterkte met betrekking tot Helgoland en Borkum aan.

Semafoor Cuxhaven, wind Borkum en Helgoland

In de haven kunnen rondvaarten worden gemaakt en vertrekt de veerdienst naar Helgoland. Op de kade zijn veel dagjesmensen te vinden. Een opvallend object is het kunstwerk ontwikkeld voor de Rotaryclub.

Verbonden in Vrijheid

Leuk is het feit dat voor de gasten van de haven leenfietsen ter beschikking staan.

Leenfietsen Marina Cuxhaven

Er is een goed en schappelijk geprijsd restaurant bij de haven. Douchen, stroom enzo is te regelen met de automaat in het haven kantoor, maar alleen met contant geld! Het havengeld moet weer voldaan worden bij de havenmeester, ook contant. Wel WiFi internet maar slechte verbindingen ondanks antenne versterker. Niet handig!

Verder vinden we het hier niet echt interessant. Morgen gaan we op weg naar kuuroord Norderney!

Piraten op de Oostzee…

24 augustus 2010

Al voor onze reis hebben we ons afgevraagd wat nu de gevaren zijn bij een grote oversteek op de Oostzee: drijvende boomstammen, onderzeeërs, drijvende visfuiken, oude zeemijnen of zeecontainers.

Bij het passeren van Kaliningrad zijn we niet opgeroepen, we hebben geen duikboot waargenomen, geen Russische marine gezien, geen grote drijvende objecten getroffen. De dingen die we hebben zien drijven waren klein, of, gek genoeg, dreven in havens rond (Oostblok), daar wel even uitkijken dus.

Als je uit de Kalmarsund (op weg naar Upklippan) vaart kom je langs Karlskrona, een bekende Zweedse marinehaven, met de nodige verboden gebieden en ‘restricted areas’. We horen dat een Duits zeiljacht wordt opgeroepen met het verzoek om een bepaald gebied onmiddellijk te verlaten, vanwege ‘ongoing under water operations’. Wij hebben weer geen submerging duikboot gezien.

Op weg van Upklippan naar Bornholm horen we regelmatig dat koopvaardij schepen worden opgeroepen door een ‘Coalition Warship’. “Coalition Warship calling Jacoba, on position 55.20 N and 14.30 E, on VHF 16, please respond…. Yes Jacoba, zis iss coalition warship, please go to chanel 06 for further information. We h’ave kwestions for you Jacoba. What is your destination and ETA, agent; could you please spell Federlines? Cargo, IMO numer, last port of call, date and time of departure, homeport; could you please spell GRONINGEN?

We zien veel marineschepen varen. De ondervraging is soms vriendelijk, soms bars.

Wat zien we daar in de verte, is het Abramovitsch, met zijn jacht, dat we gezien hebben in Riga? Nee, het is de Zweedse Marine, die de shipping lane NW van Bornhom bewaakt.

Piratenyacht?!?

Rond en na Bornholm blijven we veel Oorlogsschepen zien. Ook nu horen we dat schepen worden opgeroepen. Zis iss Lyngby Radio with an urgent message for the captain of the Mirabel please respond on 16… Yes captain, we have a message from the Danish Naval control for you, please go to chanel 66. Yes Mirabel, you are connected with the Naval Control. Ziss is Naval Control, we would like to ask your help captain. We are in a large exercise, training our defense against pirates in Africa, would you be kind enough to participate in an ambush action with a helicopter or boarding from a fast rib….?

Wij varen overal tussendoor, zien geen piraten, onderzeeërs of overvallen door de Marine….

(auteur: Simon)

Rust, ruimte en… een vervelende Duitser…

15 augustus 2010

Van Gotland maken we een grote oversteek naar de kust van Zweden. We gaan richting de scheren. Heel benieuwd hoe het er daar uitziet, vele Zweedse eilanden waar niemand is te zien. We hebben er zin in!

De windvoorspelling voor de oversteek is goed, we kunnen de hele dag zeilen zo wordt voorspeld. Tijdens de borrel met onze Nederlandse Zeeuwse buren wordt dat op de Zweedse radio nogmaals bevestigd.

Vol goede moed vertrekken we om 6 uur ’s ochtends. Het is lekker zonnig, maar helaas geen wind… helemaal niets… dus… weer motoren. Na 60 mijl motoren ben ik er wel een beetje flauw van.

Ons doel is eigenlijk om richting Idö in de Scheren te gaan, maar we komen erachter dat we eigenlijk geen brood meer hebben, niet zoveel diesel meer hebben en dat de koffiefilters zo goed als op zijn. We besluiten toch nog maar weer een haven aan te lopen en zien bij aankomst aan de kust een enorme diversiteit aan markeringen.

De stad van ABBA! Althans, Bjorn is hier opgegroeid en hij komt hier ook nog regelmatig. Mooie stad, mooie haven Gästehamn, beetje leeg, kostprijs 28 euro…en dan hebben ze niet eens een douchegordijntje voor de douche…wel een zwembad..Tja.

Skyline Västervik

Jachthaven met Zwembad, Västervik

In de stad is in ieder geval een supermarkt dus we kunnen goed inkopen doen. We schaffen ook nog een harbour pilot aan over het gebied van Landsort tot Skanör, waarin de Scheren gedetailleerd staan beschreven. Dat is toch wel fijn, want de kaarten zijn niet zo gedetailleerd en onze Raymarine heeft ons gister dwars over een landtong gedirigeerd. Bij de jachthaven is een watersportwinkel, hier kunnen we zelfs onze campinggasfles omruilen, wel betalen we een schandalige prijs, 50 eu voor een 1.8 kg fles, bijna 2x de gebruikelijke prijs.

’s Middags vertrekken we richting Krokö. Hier ligt slechts één schip en op gepaste afstand gaan we voor anker. We hebben een mooie rustige plek gevonden, hier is nog volop ruimte!

Ruimte in de scheren bij Krokö en Spårö

Op de hoek van de rotsen kunnen we fijn barbecueën. We stallen onze spullen uit. Ineens komt er nog een schip aanvaren, de Lisa van vereniging MYCR uit Rostock, hij wil ons passeren. We zeggen dat hij uit moet kijken voor ons anker dat gemarkeerd is door een kleine stootwil. Hij zegt dat ie het wel ziet maar vaart er gewoon overheen. Dan ziet ie dat het doodloopt. We geven aan dat hij prima aan de overkant kan afmeren of een eindje terug en gaan verder met het installeren van onze barbecue. Plots draait de Duitser zijn schip richting onze barbecueplaats en zijn vrouw vraagt of we hun lijntjes aan willen pakken.

Simon vraagt of dat nou echt nodig is. Zegt de Duitser: “Wir haben dass so gepland mit diese Ecke heute morgen”. We geven aan dat we hier graag privé willen liggen en dat we daarom niet in een haven liggen vandaag. Er is hier zoveel ruimte en dan willen ze pal naast ons komen liggen. Alsof ze bij je in je achtertuin van 4 m2 komen koffiedrinken, niet te geloven! Niet de flexibiliteit om iets nieuws te verzinnen als het plekje op de kaart bezet blijkt te zijn…

Lisa uit Rostock wil persé op zelfde rots...

We nemen hun lijntje niet aan, ze zoeken het maar uit! De Duitser komt met hamer en ijzers de wal op en timmert de ijzers zo’n beetje in onze voeten. We laten onze vriend weten dat hij een plaatsje op ons blog heeft verdiend! Als het schemerig wordt worden de ijzers verwijderd en wordt de landvast ook nog eens vastgemaakt aan dezelfde boom als waaraan wij liggen…

Vreemd gedrag vertonen sommige mensen toch. We hebben op zee ook al een paar keer meegemaakt dat we mijlen ver uit de kust waren en dat je urenlang helemaal niets ziet en dat er ineens een schip achter ons aankomt en dan vlak achter ons gaat varen en ons rakelings passeert… snap ik ook helemaal niks van.

Maar goed, dat terzijde. Het is hier los gezien van onze buren dichtbij prachtig! Het eiland bestaat uit rotsen met daartussen bos en moeras. Op het eiland zijn bessen en paddenstoelen te vinden. Dus, eindelijk lekker in de natuur!

Baai bij Krokö

Visby in de Middeleeuwen…

12 augustus 2010

Onze volgende bestemming is Visby, hoofdstad van Gotland, gelegen aan de westkant van het eiland.

Van onze buren horen we dat we ook prima met de bus kunnen gaan. Dit besluiten we te doen, dan zien we tenminste ook nog wat van de omgeving. De bus stopt vlakbij de jachthaven. De afstand is ongeveer 65 kilometer en je betaalt hiervoor 7 euro per persoon. De reis duurt 1 uur en 20 minuten. Het valt ons hier wel op dat er veel rare gothics rondlopen op Gotland…

 

De Zweden bellen zich suf, in de bus, op het terras, in de winkel. Ze lopen 10 jaar voor op ons, qua ervaring met mobiel bellen en werken, dus uiteindelijk zullen wij waarschijnelijk ook wel alle media op elk moment gebruiken.
Een Zweedse buurman vertelt ons dat er een middeleeuws festival plaatsvindt in Visby. Zweden komen overal vandaan om dit feest te vieren en gaan dan ook gepast gekleed.

Er is van alles te bekijken in Visby variërend van een middeleeuwse markt tot riddergevechten.

Het festijn speelt zich af binnen de oude stadsmuren van Visby.

De muur is gebouwd om de stad te beschermen tegen invallen van buiten vanaf zee, maar ook tegen de boeren van het eiland zelf. Visby is vanwege zijn strategische ligging al vanaf de 9e eeuw een belangrijke handelsstad tussen Azie via Rusland naar de landen rond de Oostzee.

Om het stadje te bekijken is het mogelijk een stadswandeling te maken, hiervoor is een plattegrond te vinden bij de vvv, wij kiezen voor het thema geschiedenis.

Na een paar uur rondgeslenterd te hebben willen we weer terug naar de jachthaven. Het is inmiddels 5 uur en we kijken of er nog een bus gaat. Helaas de bus is om half 5 vertrokken en de eerstvolgende gaat om half 10. Er rest ons niets anders dan te blijven. We zoeken een leuk restaurant en proberen iets typisch Gotlands te vinden, maar dat lukt niet helemaal.

De restaurants zijn erg ingespeeld op het toerisme, wat overigens geldt voor het hele stadje…

Fårösund

10 augustus 2010

Na wat gerelaxed te hebben gaan we op onze fietsjes de omgeving van de jachthaven verkennen. Vlakbij de haven is een grote supermarkt. Prijzen zijn hier wel wat hoger dan we gewend zijn in Nederland en zeker ten opzichte van de Baltische staten.

Het is hier wel lekker anders, geen stampende disco’s en houseparty’s tot diep in de ochtend. Idylische (boot)huisjes, een molen en rust…

Riga, verliefd, verloofd, op slot..

8 augustus 2010

Tijdens onze tocht met de rubberboot door Pilseta Kanals, het kanaal van Riga, ervaren we dat Letland behoorlijk traditioneel is. Hier zie je nog de man stoer een bootje roeien. Indrukmakend op zijn vriendinnetje dat zich, gezeteld in strak jurkje op het bankje voor in de boot, over het water laat verplaatsen. Op het juiste moment lacht zij om zijn grapjes. Zoals eerder al gemeld onder ‘Letse Ladies’, is de vrouw volop bezig zich door middel van haar uiterlijk te profileren. Hoe de man eruit ziet doet er niet toe, als ie maar geld heeft. Grote auto’s en (zeil)jachten doen het erg goed. Daar wil zij graag mee gezien worden!

Halverwege onze vaartocht stuiten we ineens op een fles met flessenpost. We nemen de fles mee en varen verder. In de oude stad vlakbij Brivibas Piemineklis (het vrijheidsbeeld van Riga) leggen we onze boot vast om verder te voet te gaan.

Als we over de brug van Kronvalda Parks lopen ontdekken we dat deze vol hangt met sloten. De meeste sloten hangen aan de zonnige kant van de brug. Verliefde stelletjes hangen een slot aan de brug en klikken hem dicht. Dit staat symbool voor hun liefde voor elkaar. Benauwend hoor… want wie bewaart de sleutel? Of, wie raakt ‘m kwijt?

 

Teruggekomen bij de haven breken we de fles open. In de fles zit een briefje waarop in het Russich staat: love alle people except relatives.. Waarschijnlijk is deze fles in het water gegooid door de punkiepuber die aan de oever zat… Hij is nu vast teleurgesteld dat zijn fles is meegenomen door een vrolijk hollands gezinnetje in een rubberboot…

 

Varkens, vis en veelkleurigheid…

5 augustus 2010

 

Vlakbij het station staan 5 grote zeppelinhangars. De hangars zijn in de Eerste Wereldoorlog in Vanoide, in het zuidwesten van Letland, door de Duitsers gebouwd. In de jaren 20 zijn de hallen verhuisd naar Riga als onderdak voor de Centrältigus, de Centrale Markt. De markt is een van de grootste van Europa. Elke hangar heeft zijn eigen producten die dagelijks worden verkocht door meer dan 1200 verkopers.

Naast vlees, vis, zuivel en zoetigheid, worden er ook eigen verbouwde producten zoals bessen, frambozen en paddestoelen verkocht.

Tot nu toe konden we in de Baltische staten alleen maar stukjes varken vinden.

Hier vinden we de rest!

voor in de Grudenis, stevige Letse plattelandsstoofpot

Zeelt, Brasem, Roodvoorn, Baars, Snoekbaars, Karper en Zalm, vis uit de bocht van Riga

olie, specerijen en bloemetjesjurk..

honing

veel kleuren

… en ja, ook biefstuk!

heilzaam duindoorndrankje

… en hele verse drankjes van duindoornbessen, volgens Simon geen gevaar om te proberen omdat de lokale mevrouwen het ook drinken. Hij had nog niet gezien dat die ene mevrouw wel een erg dik wang heeft, vast een doorntje vergeten…

oranje tomaten, en niet eens hollands! (de rode in de winkel wel..)

Oostzeebitter uut Grunn

4 augustus 2010

Inmiddels hebben we al aardig wat verhaaltjes, plaatjes en filmpjes op ons blog laten zien. We krijgen ook met regelmaat reactie van jullie en vinden dat ontzettend leuk! In het begin van ons blog,  in juni, hebben we onze Oostzeebitter laten zien.  Dit spul is werkelijk niet te versmaden… We willen graag onder degenen met de leukste reacties een aantal flesjes verloten. Ook degenen die tot nu toe wel  hebben gekeken, maar nog niets hebben (durven) zeggen hebben nog volop de gelegenheid tot reageren.

Wij zien jullie reacties dus weer graag tegemoet!