Advertenties

Posts Tagged ‘Oostzee’

Dänholm, oase van rust nabij bruisend Stralsund

6 augustus 2013

Op de heenweg naar Strasund hebben we tijdens een klapgijp een stopper van de grootschoot overloop verloren. Een passende hebben we niet kunnen vinden bij ons eerste bezoek aan Stralsund. Daarom heeft een lokale werkstatt een stoppertje dat wel op voorraad was voor ons passend gemaakt.

Dat heeft nogal wat tijd gekost, naar de winkel, bestellen, ontdekken dat het bestelde toch niet past, naar een werkstatt gebracht, die zou de aanpassing bij ons eerste bezoek aan Stralsund al doen, maar bleek uiteindelijk niet over de juiste frees te beschikken. Vandaar dat we nu een dag eerder hier liggen, strategisch vlak voor de Ziegelgraben Brücke. We kunnen daarmee onze aankomsttijd zelf bepalen en toch op de afgesproken tijd het onderdeel ophalen.

De jachthaven op het schiereiland Dänholm ligt heel erg beschut in het bos. Je moet weten dat de haven er is anders vaar je er zo aan voorbij. Die beschutting is op een warme dag zoals nu een nadeel, het is er snikheet. Op het schiereiland zitten op loopafstand van de jachthaven een marinemuseum en een museum over maritiem onderzoek. Een ideale beschutte plek om verwaaid te liggen.

Stralsund verborgen havenmonding Däneholm Stralsund verborgen haven Däneholm

De jachthaven is van een vereniging. Het sanitair is prima, privacy en een goede douche. Muntjes kosten echter 1.50 eur, dat vinden we wel aan de prijs. Drinkwater is er wel, maar je moet naar het ‘Bunkerstation’ toevaren. Zoals op veel plaatsen in Duitsland is de drinkwaterzuil voorzien van een ‘geen drinkwater’ stikker. We hebben ons laten uitleggen dat dit het gevolg is van doorgeschoten Duitse regelgeving, maar dat het hier gewoon goed water uit de kraan betreft.

Advertenties

Vertrek naar de Oostzee, schietgebieden?

25 juni 2013

Vertrek je binnenkort naar de Oostzee? Dan is het fijn om te weten of er nog nautische bijzonderheden zijn in het vaargebied. Voor Duitsland kan dit heel makkelijk worden opgezocht.
Zo kun je onder andere nagaan of er in de Kieler Bucht nog schietoefeningen zijn in het schietgebied Putlos en Todendorf in de Hohwachterbucht.
Opzoeken kan online in ELWIS, Elektronischer Wasserstraßen-Informationsservice. Periode invullen en kiezen voor WSA Lübeck, een kind kan de was doen.

20130625-194617.jpg

20130625-194651.jpg

20130625-194704.jpg

Naar de Oostzee? Elbestroming en Noord Oostzeekanaal!

16 juni 2013

Dit jaar naar de Oostzee? Hou dan rekening met een aantal bijzonderheden bij het bevaren van de Elbe bij Cuxhaven en het passeren van het Noord OostzeeKanaal (NOK).

Door het extreem hoge waterpeil op de Duitse rivieren stroomt het water op de Elbe harder dan normaal en duurt de vloedstroom korter. De vloedstroom komt later op gang dan blijkt uit tabellen. De BSH geeft stroomvoorspellingen, je vindt ze hier: stroming Elbe monding

De sluizen van het Noord OostzeeKanaal zijn dubbel uitgevoerd, een kleine oude sluis die wordt gebruikt voor de pleziervaart en grote nieuwe sluizen die voor de beroepsvaart gebruikt worden. Wegens renovatie zijn de oude sluizen bij Kiel-Holtenau dit seizoen dicht. Pleziervaart wordt ook geschut in de grote sluis, soms samen met de grote schepen, soms verzameld in een groep. De beroepsvaart heeft voorrang, daarom kunnen wachttijden ontstaan.

Wachttijden:
Wachttijden informatie?

Meer informatie over marifoonkanalen en regels voor het varen op het NOK vindt je hier:
merkblatt NOK

Wil je zien hoe dat gaat, schutten bij NOK?
Webcam Brünsbuttel:
Webcam Brünsbuttel

Webcam Kiel-Holtenau:
Webcam Kiel-Holtenau

Eerder bericht over passeren NOK op dit blog?
NOK

Interesse in varen naar het Noorden? Kijk dan ook eens op de site van ZeilNoord!
ZeilNoord

20130616-180509.jpg

Recensie eBook ‘Rondje Oostzee’ in maanblad Zeilen

22 september 2012

Op pagina 83 in het oktober nummer van het maandblad Zeilen staat een leuke recensie over ons eBook.
We hebben ons eBook in eerste instantie uitgebracht in eigen beheer, vanuit onze eigen uitgeverij SailorMade.
Sinds kort zijn we ook verkrijgbaar in ‘echte’ winkels, zie ook eerder artikel.
In de echte winkels zijn CD hoesjes te koop met daarin een downloadcode waarmee bij Watersportmedia een op naam gestelde copy gedownload kan worden.
Het eBook is in PDF formaat, draait op PC en Mac pc’s en tablets op IOS en Android.

Een positieve recensie met vier sterren!

20120922-110022.jpg

Editie 2012 Rondje Oostzee staat klaar!

24 januari 2012

Vanwege de recensie in het maandblad Zeilen hebben we de volledig herziene versie van Rondje Oostzee met wat extra spoed afgemaakt.

Alle links zijn gecontroleerd, nieuwe informatie over bijvoorbeeld evenementen en nieuwe havens aan de oostkust zijn toegevoegd, de kwaliteit verder verbeterd en door het hele eBook heen zijn kleine dingen aangepast.

De layout is nog wat verder doorgevoerd waardoor het eBook nog meer leest als een magazine en onderwerpen makkelijker van elkaar onderscheiden kunnen worden.

We wensen je heel veel plezier met deze nieuwe editie! Ga je zeilen op de Oostzee dan is Rondje Oostzee een echte aanrader.

Rondje Oostzee is verkrijgbaar op Pumbo!

Reacties en omschrijving op de pagina eBook!

Bekijk de DEMO van Rondje Oostzee

Heb je Rondje Oostzee eerder gekocht en wil je de nieuwe editie graag ontvangen? Stuur dan een email onder vermelding van naam en woonplaats naar:

rondjeoostzee@hotmail.com

Rondje Oostzee, editie 2012

9 januari 2012

We werken momenteel aan de editie 2012 van Rondje Oostzee. De gegevens voor alle links en verwijzingen worden gecontroleerd en zo nodig vervangen, verouderde informatie over bijvoorbeeld evenementen wordt geactualiseerd en een aantal verbeteringen wordt doorgevoerd.

Zeilen achter Usedom

Over een tweetal alternatieve trajecten willen we aanvullende informatie opnemen. Het gaat om de route tussen Rügen en het vasteland door langs Stalsund en de route van Peenemünde en Wolgast naar Swinoujscie, langs het eiland Usedom. Heb je deze route zelf gevaren en kun je ons er meer over vertellen, zoek dan even contact.

 

Heb je eerder een legitieme versie van Rondje Oostzee gekocht dan kun je ook de geactualiseerde versie ontvangen. Stuur ons dan even een mailtje met de gegevens van de bestelling (naam en woonplaats voldoende), dan zorgen we dat je toegang krijgt tot de nieuwe editie.

Nieuwe haven Golf van Riga & Aanvaren Saarema

15 juni 2011

Het aanvaren van het eiland Saarema in Estland is lastig vanwege de vele grote stenen. Daarom heeft men een vaargeul aangelegd die is aangegeven op de kaart. Voor het vinden van de vaargeul is een overzicht handig, daarom publiceert de ‘Estonian Maritime Administration’ met enige regelmaat een brochure waarin dit wordt opgenomen.

Veel watersport is er nog niet in de Golf van Riga, zeker niet in Letland. In Estland is de watersport veel actiever en zijn ook winkels waar bijvoorbeeld kaarten verkocht worden. Die hebben wij in Letland niet gevonden, misschien ook daarom wel de publicatie op deze manier.

Een bezoek aan Saarema is de moeite meer dan waard, zie ook ons blog item van 22 juli 2010.

In de Golf van Riga zijn de jachthavens aan de kant van Letland vaak wat verouderd en beperkt in voorzieningen.  Er bestaan veel plannen voor verbetering maar vanwege de crises staan deze on hold. In de buurt van Salacgrīva (de uiterste Oostkant van Letland aan de Golf) is in het plaatsje Kuiviži een nieuwe jachthaven aangelegd, modern en met veel services zo beloofd de website.

Ben je van plan om door de Golf van Riga van Letland naar Estland te varen dan vormt deze haven een mooie aanvulling op de bestaande voorzieningen.

Rondje Oostzee; sanitair, veiligheid en internet onderweg

1 juni 2011

Sanitaire voorzieningen

We hebben aardig wat havens gezien onderweg. Met sanitair in alle kwaliteiten. Voor rare voorzieningen hoeven we niet ver van huis, dichtbij hebben we hele mooie (Lauwersoog) en minder fraaie voorzieningen (Borkum) of voorzieningen die halve dagen gesloten zijn (Schiermonnikoog), zo ook onderweg.

Duitse havens hebben vaak redelijk tot goed sanitair, veelal afhankelijk van de leeftijd van de jachthaven zelf. Nieuwe haven, goede voorzieningen. Dat geldt ook voor Denemarken en Zweden. De kwaliteit van voorzieningen in Zweden en Denemarken is over het algemeen wat hoger. Dat komt misschien, omdat het daar ook heel goed mogelijk is om in een natuurlijke haven te liggen, een jachthaven moet dan iets extra’s te bieden hebben.

In Polen en de Baltische Staten is de kwaliteit sterk wisselend, is de haven recent vernieuwd (meestal dankzij EU subsidie), dan zijn de voorzieningen goed, zijn de voorzieningen ouder dan laat het onderhoud vaak te wensen over. Opvallend is dat juist de grote toeristische trekpleisters op onze route verouderde voorzieningen hebben. Zowel Gdansk als Riga zijn verouderd. Voor beide havens bestaan vernieuwingsplannen die on hold zijn vanwege de recessie.

Opvallend is wat ons betreft dat in het buitenland bijna overal de voorzieningen dag en nacht toegankelijk zijn, vrijwel altijd beveiligd met een code of pasje, maar dan wel altijd open.

Veiligheid en bewaking

We hebben ons overal op onze reis veilig gevoeld. Ook in de grote steden in het voormalige Oostblok. In deze landen zien we dat de mensen zich veilig voelen op straat, dames alleen midden in de nacht, misschien is het daar wel veiliger dan hier. Dat zou best wel eens kunnen zijn omdat in deze landen niet te spotten valt met de autoriteiten.

We hebben nooit een aanleiding gezien, maar toch hebben vrijwel alle havens in het voormalige Oostblok permanente bewaking, 24 x 7, zeker in de grotere plaatsen. Meestal bestaat de bewaking uit een gepensioneerde heer met een grote zaklamp. Toch wel fijn idee, dat er gelet wordt op je rubberboot enzo.

Als we een haven naderen informeren we de havenautoriteiten per marifoon over onze komst. Zeker als op de kaart aangegeven staat dat dit gewenst is. Met name als we aankomen in de nacht dan zien we vaak dat de douane even komt kijken, vooral in Polen zijn we regelmatig aangeroepen vanaf de wal. Men wil dan weten met hoeveel opvarenden, waarvandaan, waarnaartoe, naar de paspoorten wordt niet gevraagd. Alleen in Litouwen (Kleipeda) wil de douane graag opgeroepen worden per marifoon met een formele melding (VHF 73).

Internet

Opvallend is het feit dat op het westelijke deel van onze reis er lang niet altijd een Wifi internet mogelijkheid is. Als de mogelijkheden er zijn dan is het benutten ervan erg duur. Vaak 5 eu voor een half uur. Het lukt lang niet altijd om een goede verbinding te krijgen, tip, vaar zo ver mogelijk de haven in en kies een ligplaats nabij het havenkantoor. Vaak zit de zender daarop en is de verbinding daar beter. We hebben een losse externe staafantenne gebruikt voor het versterken van signalen, dat helpt enorm.

In het voormalige Oostblok is vrijwel overal Wifi en is het gebruik ervan overal gratis! Dat geldt ook voor electriciteit. Ze vinden het heel raar als we vragen of we daarvoor moeten betalen. Water, electriciteit en internet zijn standaard voorzieningen. Zouden we hier ook moeten doen… Ook in veel horeca gelegenheden in dit gebied is vaak een Wifi verbinding die gebruikt mag worden met een smartphone.

Net als bij de industriële revolutie, de landen die volgden konden veel sneller groeien en namen al snel een voorsprong.

Het is handig om een eigen dongel mee te nemen met een voordelig internet GPRS abonnement. Een beetje browsen kost 25 mb per dag. Dus een hoge limiet of liever nog onbeperkt is handig. We hebben wel eens geprobeerd om prepaid internet te krijgen maar dat is niet gelukt. Op dit moment zijn er goedkopere opties beschikbaar voor internet data verkeer in het buitenland, kosten vanaf 0,59 eu per mb bij daarin gespecialiseerde providers (dus niet je eigen Nederlandse provider). Je hebt dan een simlock vrije dongel nodig (ook verkrijgbaar voor 49 eu), de service is beschikbaar in alle door ons bezochte landen, of de dekking voldoende is dat weten we niet. In sommige landen wel UMTS maar geen HSDPA.