Archive for the ‘baltics’ Category

Van Darlowo naar Łeba

10 juli 2010

Vlak na de ingang van de haven van Darlowo ligt een brug, voorzien van een futuristisch brugwachtershuis. De brug schuift naar 2 kanten van het water de wal op. Direkt achter de brug is de haven. De voorzieningen zijn beperkt, de ligplaatsen zijn aan een kade met tractorbanden. Met een hek gescheiden van een meisjesinternaat, aan het begin en het einde is de kade open. We hebben hier onrustig gelegen, omdat het vaarverkeer de hele nacht doorgaat. Sportvissers, echte vissers en andere schepen, komen laat aan of gaan vroeg weg en doen dat soms niet op geringe snelheid, met de nodige golfslag tot gevolg.

De volgende morgen verkopen de vissers hun vis gewoon aan de kade aan passanten. Zalm tot armlengte wordt ter plaatse gefileerd en verkocht. In Darlowo net als overal langs de kust veel kraampjes waar van s’ ochtends vroeg tot s’ avonds laat gerookte vis verkocht wordt. Haring, makreel, paling, zalm, snoekbaars, flunder (?), butterfisch (?), allemaal erg lekker.

Wij vertrekken naar Łeba, eerst lijkt er wind te staan, dan wordt het toch weer een lange tocht op de motor. Het beetje wind dat er staat komt uit het Oosten en is dus tegen.

Łeba staat bekend om zijn lange zandstranden, het prachtige strandweer en het vele badplaats vertier. Er is hier veel scheepvaart en de havenmond is smal, daarom is het raadzaam om te melden op VHF 12 bij aankomst.

Świnoujście, leuke badplaats aan poolse kust

8 juli 2010

Gisteren en vandaag hebben we Świnoujście bekeken. Heel anders Polen. Gezellig, wat chaotischer dan Duitsland, minder regels, iedereen lijkt vrij te bewegen, de mensen zijn heel divers. Flaneren in zwembroek op slippers op de boulevard, maar ook in DG met veel goud, alles kan zo lijkt het.

De jachthaven ligt in een oud havencomplex, er staan veel oude en deels verwaarloosde gebouwen. Afmeren met de punt aan de kade, achter aan een hekboei. Hebben we niet eerder gedaan, werkt makkelijk. Beste is om eerst de boei op te pikken en lijn door te halen, aan stuurman te geven en dan pas voor af te meren.

De voorzieningen zijn heel royaal opgezet, groot en veel. Grappig dat dan ieder douche anders is, zonder slang, zonder kraan, zonder gordijn, maar in ieder geval alle 12 anders, 6 zijn echt te gebruiken. Maar die doen het dan ook heel goed. Er zijn hier aan de haven diverse eetgelegenheden en winkeltjes. Voor mensen die internet fijn vinden (om toeristische info te zoeken, of om je blog bij te houden…..). De haven heeft gratis Wifi en het werkt snel. Wij liggen wel vooraan, bij het havenkantoor. Dat helpt vermoedelijk.

De stad is verspreid over 3 (schier) eilanden. Het centrum, de boulevard, het strand en de ‘kuur’ omgeving en park liggen op het eiland waarop wij zijn. Tussen de eilanden gaan gratis veerponten. Er zijn in de omgeving veel natuurgebieden, wij hebben er geen tijd meer voor. We hebben vooral de stad bekeken, het strand, de boulevard en het kuurgedeelte inclusief park. In het park liggen een aantal oude militaire forten uit de 19e eeuw, soms voorzien van uitkijktorens uit de koude oorlogperiode.

De Swine rivier is een drukke vaarverbinding naar de grote havenstad Stettin, er vinden veel havenactiviteiten plaats, waar je heel dicht bij kunt komen. Veel overslag, veerboten, loodsactiviteiten, sleepboten en marine.

Rond de boulevard is het een drukte van belang. Heel veel eettentjes (aanrader!), souvenirs, straatacts, barnsteensierraden, teveel om op te noemen. Leuk om rond te lopen. Een mooi druk strand met veel vertier.

De villa’s in de kuurwijk zitten vol met appartementen die gehuurd worden door badgasten. Mooi qua architectuur.

Bestemming Polen, Świnoujście

7 juli 2010

Vanuit Sassnitz vertrekken we naar onze eerste poolse bestemming, Świnoujście, de schipper is inmiddels aardig bijgekleurd.

Onderweg passeren we de beroemde Cap Arkona, de laatste kaap aan de Duitse kust voor Polen.

Na een voorspoedige reis met Bf 5 in de rug, alles uitgeboomd, arriveren we in de loop van de middag (keurig op tijd voor Nederland – Uruguay) bij de havenmond van Świnoujście.

De havenmond wordt aan een kant gemarkeerd door rode vuurtoren en aan de andere kant door een lichtbaken vermomd als Windmolen. Als je van ver komt moet je het licht van de windmolen en de hogere lichtopstand in één verticale lijn brengen om de haven veilig te naderen. Een systeem met walmarkeringen wordt in dit vaargebied en in scandinavië veelgebruikt.

Als alterantief voor deze route over zee wordt ons door andere zeilers de landschappelijk aantrekkelijke route achter het eiland Usedom aangeraden. Je gaat dan bij Peenemünde een soort kanaal binnen en komt dan via het ‘Kleines Haff’ in Polen.

Zeezeilen Kielerbocht, schietgebieden Putlos, jachthaven Heiligenhaven

1 juli 2010

 Na dagenlang moteren op het NOK, tegen de wind in ploeteren op de Noordzee en drijven bij windstilte is het een verademing om weer te kunnen zeilen. We genieten!

Onderweg passeren we de schietgebieden van Putlos en Todendorf in de Hohwachterbucht. Het ‘guardvessel’ oproepen op kanaal 16 en dan krijg je op kanaal 11 advies over een veilige route op dat moment. Toen wij passeerden was er officieel de hele dag oefening. Toch mochten we om 14.30 passeren, pas om 16.00 werd op kanaal 16 officieel gemeld dat alle beperkingen voorbij waren. Het loont dus om even te overleggen.

 Na een mooie vlotte tocht leggen we aan in de mega jachthaven van Heiligenhaven. Vanwege goede voorzieningen, restaurants, Wifi en dergelijke. Toch komen wij hier niet terug, de douches zijn open, zonder privacy.

Kieler kanaal, Brünsbuttel – Holtenau

1 juli 2010

Indrukwekkend, de scheepvaart in dit kanaal, maar zelfs heel dicht passeren geen probleem. Het water daalt wel een meter als een groot containerschip passeert, toch merken we er weinig van, in ieder geval niet bij tegenliggers.

 Het Kieler Kanaal kent een eigen systeem met stoplichten, vooral bedoeld voor de grote scheepvaart. Die is ingedeeld in verschillende klassen, die afzonderlijk instructies krijgen bij het passeren van elkaar. Is voor ons niet van toepassing, zie ook de legenda bij de kaart.

 

Bij de ingang van Brünsbuttel geeft één wit licht aan dat de pleziervaart naar binnen mag.

 In de sluis van Brünsbuttel liggen hele lage drijvende steigers, stootwillen op de waterlijn plaatsen dus. Het schutten verloopt onmerkbaar.

Er zijn maar heel erg weinig overnachtingsmogelijkheden langs het kanaal. Brünsbuttel, Oldenbüttel en Rendsburg. Onderweg ook nog ergens een afmeermogelijkheid aan palen, zonder dat je aan wal kan.

 

In Oldenbüttel mag aan weerskanten voor de sluis naar de Eider afgemeerd worden. Er is plaats voor ongeveer 30 schepen en het is vol aan het einde van de dag.

Bij Rendsburg passeren we de veerpont die onder een hoge brug hangt, heel speciaal. Hier tanken we in de meest achterin gelegen jachthaven.

 

Bij de sluis van Holtenau moeten we even wachten totdat er een behoorlijk aantal plezierschepen is dat geschut moet worden. Ook vrij kleine motorbootjes, type geschikt voor de friese meren, die bevaren dus ook gewoon het NOK.

 

Na de sluis de oude vuurtoren van Holtenau en de Oostzee!

Weer links Oostzee

10 juni 2010

Vanavond lijstje links gecomplementeerd dat we gebruiken bij het bekijken van de weersverwachting als we kunnen beschikken over een internetverbinding. Ook handig, NAVTEX berichten per email en de districtsindeling van de Oostzee.

Links Finland, Zweden, Denemarken en verzamelsites

10 juni 2010

Vanavond de samenstelling van de links voor het traject Finland, Zweden en Denemarken afgerond. Het natuurschoon in de scherenkust is overweldigend. De verzamelsites zijn handig voor anderen die een tocht voorbereiden, maar niet allemaal even fijn in het gebruik of compleet.

Links Letland & Estland

9 juni 2010

Vanavond de laatste links verzameld over het traject Letland – Estland. Beide lijken heel interessant. Letland heeft een kustlijn met veel diversiteit is authentiek en origineel. Estland heeft veel natuurschoon en een hele mooie hoofdstad Talinn waar enorm veel te zien is, meer dan kan in de tijd die ons dan rest…

Links traject Polen – Kaliningrad – Litouwen

7 juni 2010

Op de subpagina’s onder reisplan in het menu zijn de links te vinden die we gevonden hebben bij de voorbereiding van ons reisverhaal. Vanavond traject Polen – Kaliningrad (Rusland) – Litouwen toegevoegd.