Over het wad naar Norderney

27 juni 2010 by

Omdat de wind maar uit het Oosten blijft komen gaan we verder over het Duitse Wad. Tegen de wind in boxen op de Noorzee gaat vervelen, ook al is het met Bf 3 tot 4. Dus achterlangs.

Dank zij het programma Quick Tide (Shareware) kunnen we zo bekijken wat de tijden voor passage van de wantijen zijn. Vaar je op het wad dan is dit programma echt een must. Heel handig.

In Nederland is het op het Oostelijke Wad vaak behelpen met de betonning. Het onderhoud wordt niet goed uitgevoerd door Rijkswaterstaat. In Duitsland heeft men de fijne gewoonte om het begin en het einde van een prikkengeul een markering te plaatsen met 3 prikken. De prikken staan regelmatige en dicht bij elkaar geplaatst, eenvoudig te volgen, alleen even opletten bij een kruispunt, dat je de tonnen en of prikken van de juiste geul blijft vervolgen.

Mooie weer, zonnetje, weinig wind, mooie plaatjes dus! Hier zicht op Juist vanaf het Wad.

Geen Orca te zien..

27 juni 2010 by

Beetje te verwachten, maar toch jammer, daar waar eerder deze week in de haven van Lauwersoog nog een Orca zwom valt nu niets bijzonders waar te nemen.

Wel deze loom luierende zeehond, op een plaat langs de vaargeul

Eindelijk weg en dan toch traantje..

27 juni 2010 by

Tsja en dan gaan we weg. Na al die voorbereiding eindelijk zou je kunnen zeggen. Relatief kort, geen echte vertrekkers, geen sabbattical, wél hele lange vakantie….

Nog even binnenkijken, koffie met koek. Er gaan veel makke schapen in een hok… en dan het ruime sop.

Melchior gaat pappa toch missen en elke dag bellen. Noëlle zegt dat pappa hun over 4 weken al komt halen met het vliegtuig om vakantie te vieren in Riga, dat duurt dus niet lang. Sophia vindt het maar niks, dochter op zee, liever niet varen in de nacht en héél voorzichtig zijn.

De vertrekdag!

26 juni 2010 by

Na een voorbereiding van maanden is het dan vandaag eindelijk zover. Wat hebben we nu allemaal gedaan, als ik terugkijk kan ik dat eigenlijk niet eens zo goed bepalen. Veel is niet in een keer goed gegaan. Een niet limitatieve lijst van tegenslagen:

  • Tijdens eerste vaartocht Genua gescheurd, grootzeilval in de mast verdwenen en bemanning ziek
  • Connector windvaan valt in water tijdens eerste proefvaart
  • Gelcoatreparatie romp niet goed uitgevoerd, niet op kleur
  • Alle werkzaamheden duren veel langer dan begroot
  • Het geld raakt meer dan op, alles pakt duurder uit dan begroot
  • Vanwege lange winter is de start van het seizoen veel later, we hebben nog niet één weekend met zijn tweeën gezeild dit jaar
  • Visa uitnodiging krijgen blijkt veel moeilijker dan gedacht
  • De levering van de nieuwe connector duurt weken en vraagt veel herhaalde orderstatus vragen (mega marinestore heeft veel maar service is belabberd)
  • Valstopper genuareeflijn verkeerd gemonteerd
  • Visa proces duurt weken langer dan gedacht, paspoorten 7 weken onderweg…
  • Koppelen instrumenten aan Voyager Software lukt met veel moeite
  • Raymarine A50 werkt niet goed, bootcursor beweegt als krab door water en systeemdatum bij iedere start fout
  • Bestelde spullen komen niet, met veel vertraging of zijn toch niet wat gedacht
  • De waterleiding breekt
  • De koelkastreparatie laat lang op zich wachten en vraagt veel gebel
  • De handgemaakt vliegenhorretjes passen niet
  • Geleverde nieuwe rubberboot blijkt water te lekken
  • Wagen grootzeiloverloop niet meer leverbaar (toch nog gevonden….), u moet een nieuwe rail inlamineren..
  • En nog meer klein leed

Daarom onze tip, ga je zelf zo iets doen, bereid je dan voor in het seizoen voordat je de reis onderneemt en doe dat niet in de winter. We hebben alles behalve de A50 voor vertrek kunnen herstellen, maar wat een tijd en werk….

Vanmiddag is het dan eindelijk zover, het vertrek, we hebben er zin in!

Abby gered maar schip verlaten, Laura mag niet gaan!

23 juni 2010 by

De 16 jarige Amerikaanse Abby Sunderland is gered maar moet het schip achterlaten, hier het verslag van de Australische Kustwacht. Kennelijk heeft de Nederlandse rechter deze gebeurtenissen meegewogen in haar oordeel. Onze Laura moet nog een maand thuis blijven en schijnt niet aan alle voorwaarden voldaan te hebben. Belangrijkste is dat ze geen bewijs heeft van haar kennis en vaardigheden van een onafhankelijke autoriteit.

Wanneer verdien je een slokje Oostzeebitter uut Grunn

21 juni 2010 by

Wanneer verdien je nu een slokje Oostzeebitter uut Grunn, wat doe je om in aanmerking te komen en wat levert het dan op, voor de boter bij de vis lezers hierbij een indicatie:

– Leuk restaurant aanraden:  één borrel

– Corrupter dan wij dachten:  één flesje

– Door schone handdoeken te geven in de gevangenis:  slok uit de fles

– Ons naar een leuke attractie of bezienswaardigheid brengen:  minstens één borrel

– Noodzakelijke nautische adviezen:  ter plaatse bepalen vanaf  één borrel tot….

– Een zelf gevangen visje voor ons bakken:  één borrel

– Een tour met ons maken in eigen auto:  afhankelijk duur, na afloop rit

– Ons thuis uitnodigen voor traditioneel streekgerecht: een fles

– Reparaties aan boot en wat dies meer zij: toch ook al snel een fles

Eindelijk zomer, iedereen is laat, ook de kwikstaart…

21 juni 2010 by

Wij zijn laat met het afronden van de werkzaamheden aan de boot. Het paaien van de vissen hebben wij gemist dit jaar. Maar de Kwikstaart die graag wil nestelen op onze boot is ook niet erg vroeg.

Sneu hoor, eerst hadden we het niet door. Wat wil dat vogeltje toch? Gaan varen, terug gekomen, weer dat vogeltje.

Pas bij het aansluiten van een nieuwe fles gas zien we het nestje, prachtig in de ronding van onze walstroomkabel. Laten liggen geen optie, dan zitten er volgende week ook nog eitjes in…

Een foto door het plexiglas van de boot werkt niet zo, dus ook nog even een goede afbeelding.

rondje oostzee ook per fiets

17 juni 2010 by

We gaan natuurlijk niet alleen maar zeilen. Regelmatig zetten wij voet aan vaste wal om de omgeving wat te verkennen. Lopen is leuk maar fietsen is nog leuker en ook sneller! Om een beetje herkenbaar te zijn hebben we onze strida gepimpt. 

Het weer: NAVTEX, RTTY en FAX via Radio

15 juni 2010 by

Uit interesse, maar ook omdat telefoon en internet niet altijd bereik hebben op zee, gezocht naar eenvoudige mogelijkheid om via de Radio weerberichten en weerkaarten te ontvangen. Wil daar eerst wel eens mee experimenteren, ook om te kijken of ik wel goed kan werken met de beschikbare informatie. Dus niet gelijk grote investeringen. Heb op aanraden van een radio deskundige vriend een draagbare wereldontvanger met SSB gekocht, een DEGEN DE1103, zendamateurs zijn er laaiend enthousiast over. Deze radio koppel ik met een snoer met 3.5mm pluggen aan de geluidskaart van mijn PC. Daarop draait software om de berichten te decoderen. Verschillende software geprobeerd, maar ontvangen en decoderen lukt nog niet zomaar. Met de Software van JVComm32 lukt het me niet, met die van SeaTTY wel. Daarmee kan ik de FAX Weerkaarten van de DWD goed ontvangen (op 3855 en 7880, zie ook schema‘s) en decoderen. Zonder extra antenne, gaat op de boot beter qua ontvangst dan thuis. Het ontvangen (op 4583) van RTTY berichten (ook DWD) gaat wel (aan de toon te horen) maar decoderen lukt nog niet. Ook NAVTEX ontvangen nog niet gelukt, maar daarvan zijn dan ook minder uitzendingen om te testen. Lukt het allemaal dan zal ik in Jip en Janneke uitleggen hoe het moet, want handleidingen op internet zijn veel te moeilijk. Nog leuke publicatie gevonden uit de Waterkampioen, over alle mogelijkheden om aan boord weerberichten te ontvangen, inclusief gegevens en districtsindeling Noordzee, Oostzee, Middellandse Zee en de aan Europa grenzende Oceaan.

Hierboven de weerfax van de DWD die ik gisteren heb ontvangen. De gebieden kan ik onderscheiden, maar de details van de golfhoogte voorspellingen en de windvaan symbolen vind ik moeilijk te duiden op deze zwart/wit kaart. Vraag me af of dit wel wat voor me is…

Handige info over achtergrond weerkaarten en het duiden ervan op de Wiki.

Weer links Oostzee

10 juni 2010 by

Vanavond lijstje links gecomplementeerd dat we gebruiken bij het bekijken van de weersverwachting als we kunnen beschikken over een internetverbinding. Ook handig, NAVTEX berichten per email en de districtsindeling van de Oostzee.