Archive for the ‘Zeezeilen’ Category

Het verlangen naar de Zee, droom en werkelijkheid…

11 augustus 2013

We zijn inmiddels weer thuis. Op zaterdag 3 augustus zijn we om 19:00 vertrokken vanuit Stralsund. Die dag heb ik de kinderen met de trein naar huis gebracht. Daarna gaan we gelijk weg. We hebben een schema, de zus van Chantal trouwt op vrijdag 9 augustus en daar willen we graag bij zijn. Er lijkt in de loop van de week een weergaatje te zijn met noordelijke windrichtingen, daarvan willen we gebruikmaken.

Stralsund partyVan alle grotere havenplaatsen die we in deze trip hebben aangedaan hebben we het meeste plezier gehad in Stralsund. Een mooie stad, leuke horecagelegenheden, mooie historische gebouwen en musea, goede infrastructuur verbindingen en een hele leuke sfeer, er zijn voortdurend festiviteiten in de zomer. Enige nadeel, veel kinderkopjes in het historische oude stadscentrum en dat vinden onze vouwfietsjes niet fijn.

Supermarkt centrum StralsundDe supermarkt in het centrum bezorgt de boodschappen bij de boot en levert iedere ochtend om 8:00 verse broodjes. Leuke service!

We vertrekken in de wetenschap dat de wind gelijdelijk zal afnemen en dat we na Darsser Ort een zwakke wind tegen krijgen. Chantal houdt niet van varen in de nacht. Ze heeft geen goed schemerzicht en houdt niet van de verassingen die wij altijd meemaken. Keer op keer roep ik dan dat er deze keer geen kans is op slecht weer, dat het materiaal is nagekeken en alle voorraden zijn aangevuld.

Stralsund tankenVoor vertrek bunkeren we voldoende diesel voor de hele reis (denken we). Het is circa 60 uur varen naar huis en we hebben voor bijna 30 uur diesel aan boord, want onze 17 hp Volvo Penta verbruikt tussen de 1.5 en 1.75 liter per uur. Natuurlijk gaat het lukken om de helft van de tijd te zeilen…

Vaak wisselen we elkaar om de 2 uur af aan het roer. Dat is op de heenreis niet zo goed bevallen, we zijn hondsmoe aangekomen. Daarom gaan we nu proberen om ongeveer 4 uur te slapen om de beurt. We spreken af dat we samen varen tot en met het verlaten van Rügen, tussen Bock en Hiddensee. Het is op dat moment nog net niet echt donker, fijn omdat lang niet alle tonnen verlicht zijn.

Chantal neemt de eerste wacht van 10:30 tot 01.30, ik neem het dan over van haar voor de hondenwacht.

We zeilen hoog aan de wind met ongeveer 3 bf, de motor staat bij omdat het met 35 graden net bezeild is. De schipper slaapt met één oog open en wordt op een gegeven moment wakker van het voortdurende geklapper van de zeilen. Trimmen is nodig, omdat de wind draait naar nog meer tegen. Als ik ga kijken zie ik tot mijn verbazing dat de verstaging aan lijzijde zwabbert in de avondlucht. Bij controle blijken 3 van de 2 bakboordstagen heel erg los te zitten. Hoe het kan? We hebben alles voor vertrek uit Nederland zoveel mogelijk perfect gesteld en strak aangezet. De stagen zitten zo los dat als we overstag zouden gaan op dit moment de mast met zeilen en alle tuigage ongetwijfeld over boord zal gaan…

Duss… Schipper haalt zaklamp uit kajuit, de nodige steeksleutels, wat extra lijnen om zichzelf te zekeren, deklichten aan en verdwijnt in het duister naar de voorplecht met de mededeling dat deze koers ten opzichte van de wind vastgehouden moet worden en dat ie hoopt dat we de tuigage aan boord kunnen houden. Betonschaar ligt klaar.

Bij controle blijkt de stag niet gebroken of losgeslagen van puttings. Om een of andere reden zijn ze losgedraaid, mogelijk omdat we bij het motorsailen de kegel aan een lijn langs de verstaging omhoog getakeld hebben. De kegel is gaan draaien en heeft vermoedelijk het probleem veroorzaakt.

Zorgvuldig stelt de schipper stag voor stag alles opnieuw op. Omdat het donker is, de boot tekeer gaat op de golven en er veel water overkomt duurt dit even. We hebben maar een complete set steeksleutels en daar zijn we zuinig mee, dus duurt het even. Chantal zit in spanning aan het roer, na 3 kwartier komt de schipper terug in de kuip met de melding dat het probleem is opgelost. Na ook aan stuurboord gecontroleerd te hebben gaat de schipper zijn resterende uurtje slapen. Dat is dus niet goed voor de nachtrust.

Vanwege een verkeersscheidingsstelsel is de route na het passeren van Darsser Ort niet meer bezeild en gaan we met grootzeil motorsailen bijna in de wind op. Stampend op naar Fehmarn of Kieler Förde. Chantal wordt zeeziek, de schipper blijft alleen over. Geen feest.

Laboe kust

We besluiten uiteindelijk om in de Kieler Förde, net als op de heenreis, Laboe aan te lopen. Hier kunnen we makkelijk diesel tanken, dat is nodig want we hebben tijdens 75% van de tocht van 24 uur de motor aan gehad.

Om ongeveer 20:00 komen we aan bij Laboe. Op de heenreis hebben we ervaren dat de mooie perfecte jachthaven dan al overvol is en in de verenigingshaven nog plaatsen zijn. Daar is ook het bunkerstation dus gaan we daar naar toe.

We vinden een mooie plek met zicht op de dieseltanklocatie en eten wederom tapas bij hetzelfde restaurant dat de keuken zo mooi lang open heeft. Aan de haven zit een mooi zelfbedieningsvisrestaurant van goede kwaliteit, altijd overvol, daar willen ze ons rond 21:00 eigenlijk niet meer hebben. We mogen nog maar deel van de kaart bestellen en krijgen dan ook nog te horen dat het minstens 30 minuten duurt. Dat is helemaal niet erg, maar we voelen ons niet welkom meer en gaan weer weg. Bij het bunkerstation kun je ook het havengeld betalen. Op maandag vertrekken we rond 5:30, op naar Cuxhaven, we gaan gebruik maken van het weergaatje op dinsdag en woensdag. Het bunkerstation wordt bedreven door de visserijvereniging, je kunt er verse zalm krijgen uit eigen zeekwekerij.

Laboe visser Laboe tankstation Laboe gemeentehaven

Duitsers staan overal netjes in de rij, maar bij bruggen en sluizen probeert er altijd eentje om er tussendoor te naaien. We liggen al vroeg te wachten bij Holtenau, maar pas na 2 uur zijn we door de sluis. Bah, wat een vervelend saai stuk water, dat Noordoostzee Kanaal. Als je hier vaker bent geweest en het samen met grote schepen varen routine is geworden wordt het vechten tegen de slaap. Stuurautomaat aan, tegen de wind in motoren, gedichten lezen (Ringelnatz is op, nu Marsman) en om de paar minuten even de koers controleren.

Stralsund

 

Zondag

korte gevechten

van smalle schepen

in ommuurde verten

 

Rügen

sluimerend slagschip

dat eeuwig voor anker

den dag verspert

 

avond

 

kalmte

 

wakende hert

 

(H. Marsman)

 

Zo rond 19:30 komen we aan in Cuxhaven. Helemaal kapot, onderweg blikvoer gegeten. De schipper haalt weerberichten op en doet tochtplanning. We besluiten om de volgende ochtend nog even te gaan winkelen in Cuxhaven en om rond 15:00 met de ebstroom mee naar buiten te gaan. We moeten dan tot aan de Elbe 1 laverend motorsailen op de recreatiestrook aan de groene kant van de Elbe. Daarna hebben we het bezeild tot de wind zal wegvallen. Bij Schiermonnikoog krijgen we dan de vloedstroom nog net even mee naar binnen. Dat is het plan. Zit het tegen dan lopen we onderweg Norderney aan.

Cuxhaven zicht vanuit jachthavenWe bezoeken het ‘Lotsenviertel’ achter de dijk bij de jachthaven. Vinden we niet zoveel aan. Daarom fietsen we door naar het centrum. Ook niet zo bijzonder. Zoals in veel Duitse steden veel nieuwbouw, onder andere vanwege oorlogsschade. We zoeken een supermarkt, slager enzo, die zijn in Duitsland in het centrum nog maar spaarzaam te vinden. We komen uit bij de Reaal. Die een reusachtig aanbod heeft van allerlei verswaren. Je vindt de Reaal door bij de dijk linksaf te fietsen tot je rechtsaf moet. Bij de verkeerslichten ga je links, je ziet de winkel dan achter de vlaggen. Oriëntatiepunt; de oude watertoren. Cuxhaven vormt een mooie nautische omgeving, langszij de jachthaven ligt een schip van een paar honderd meter lengte.

Ook op het NOK verstoken we diesel. Vanaf Cuxhaven is het nog ongeveer 20 tot 24 uur varen naar Lauwersoog. Daarom vullen we de hoofdtank van 35 liter nog maar eens en laten we de reserve van 20 liter gewoon staan. Je weet maar nooit.

De tocht zelf verloopt zoals een tocht door de Duitse bocht dat vaak doet. Wisselende windrichtingen en windsterktes, soms op het randje van teveel, soms windstil. Bij het verlaten van de Elbe hebben we 6 bf op de kop. Dat is wel genoeg. De schipper geniet van de swell met de metershoge lange en trage golven, beangstigend indrukwekkend in de nacht maar ook wel genieten als je weet dat het veilig kan, als het zo blijft.

We kunnen een tijd zeilen totdat de wind doordraait van noordwest naar noord, wat gunstig is, maar helaas neemt de windsterkte eerst af tot 2 bt om dan te gaan liggen en om vervolgens vanuit noordoost weer op te steken. We zijn dan bij het westgat, door de windstilte en te lang doorzeilen met te weinig wind hebben we tijd verloren. We zijn daarom iets later en krijgen de Ebstroom tegen op het Zoutkamperlaag. De wind neemt toe tot 6 bf wederom op de kop en het gaat regenen, grote druppels, hard, of was het hagel….

Zo ongeveer om 14:30 passeren we de sluizen, we mogen meevaren met een wachtend treintje. Om 16:00 zijn we in onze thuishaven.

Vinden we dit leuk, dat is halverwege altijd de vraag. Nou, als er iemand zeeziek wordt is het antwoord al snel NEEN. Als de route niet bezeild blijkt te zijn, wat een deel van tijd vaak zo is, dan wordt het al snel minder leuk. Zeilen, gaan op eigen kiel met het perpetuum mobile van het weer is toch het mooiste wat er is. Tropische temperaturen, prachtige stranden, ondergaande zon en een lekker slokje; soms is het allemaal heel mooi.

De kinderen worden groter en vinden daarom de boot te klein, maken ruzie als ze wakker worden. Een halve dag varen is wel in orde, maar bij meer dan 6 uur vindt men het wel genoeg. Eén waldag tussendoor blijkt achteraf het minimum, voor ons als gezin zijn 2 of 3 waldagen beter. De actieve dag in het midden. Onze boot heeft een kruissnelheid van 5 tot 6 knopen. Dat is niet veel als het tegenzit. Op kortere golven gaan we stevig tekeer, gelukkig draait de boeg net op omhoog voordat de golf breekt.

Een niet bezeilde koers, materiaalpech, gebrek aan voorspoed in de nacht, angst of zeeziekte: het is al snel niet leuk meer dat zeezeilen.

Toch blijft de zee roepen, het verlangen naar dat ene moment; onder vol zeil, huizenhoge golven afrijden en vallende sterren tellen in de nacht. Daar doen we het dan toch maar weer voor. Ook een volgende keer!

Tijdens deze reis hebben we materiaal verzameld voor een nautische reisgids Mecklenburg – Vorpommern (Kieler Bocht, Lübecker Bocht, Rügen en Usedom). Geen vaarwijzer. We zijn nog niet klaar, maar gaan er wel wat mee doen. U hoort nog van ons!

 

Over deze advertenties

Fietsverhuur op Usedom, 24 x 7!

6 augustus 2013

Op veel plaaten op het schiereiland Usedom, maar ook in Swinemünde, staan bij de haven fietsen die je kunt huren ; je belt een nummer, betaalt met je creditcard en kunt de fiets van het slot halen met een code. Fietshuur per uur, per dagdeel etcetera, inleveren op andere locatie mogelijk, een mooie service, wel iets duurder dan hier in Duitsland gebruikelijk.

Usedomrad Anklam Usedomrad Karlshagen

Op Usedom is een erg uitgebreid netwerk van verhuurstations. In ieder geval in de volgende havenplaatsen is een ‘station’ aanwezig: Peenemünde, Karlshagen, Zecherin, Wolgast, Krummin, Zinnowitz, Karnin en Kamminke. Zie voor details de interactieve kaart.

Costa del Sol in Polen, Świnoujście

30 juli 2013

We vertrekken vanuit Seedorf met als bestemming Wolgast of Świnoujście. Afhankelijk van het verloop van de zeiltocht besluiten we onderweg ter hoogte van het onbewoonde eilandje Ruden (toegankelijke vluchthaven!) wat we doen.

 Ruden

De tocht verloopt voorspoedig. We komen te vroeg aan bij de brug in Wolgast als we doorvaren en zouden daarom moeten wachten (de brug opent maar een paar keer per dag, net als in Stralsund en Zecherin), dus gaan we vanwege het schitterende weer buitenom over de Oostzee door naar Świnoujście.

We zijn hier eerder geweest en komen er graag. Świnoujście is een kleine stad met een leuke atmosfeer. Mooie gebouwen, strand, promenade en zeescheepvaart. De stad ligt aan de Swine (Swinemünde)  een van de uitlopers van de Oder en is de poort naar de tweede grootste haven van Polen, Stettin (Szczecin).

Swinoujscie ligt op een strategische plek, zoals onder andere te zien is aan de historische forten (aan beide kanten van de rivier), na de tweede wereldoorlog ging ze over van Duits naar Pools grondgebied.

Te oosten van de riviermonding ligt een mooi natuurgebied, je kunt er eenvoudig met de stadspont naartoe, dat gaan we een volgende keer zeker doen.

SwinoujscieŚwinoujście is vooral een badplaats met een mooi en erg populair strand. De infrastructuur van de stad en de omgeving van de stad zijn gericht op het strandleven. Naast de jachthaven ligt een mooi kuurpark, als je door het park heen fietst kom je bij de promenade. 

Aan de paden tussen promenade en het strand zijn veel half legale winkeltjes, restaurants diverse activiteiten en straatartiesten te vinden. We eten er graag, het is er rommelig, niet altijd even professioneel (foto rechtsonder), gezellig en goedkoop. Onze favoriet zijn de Pierogi (recept youtube ook genoemd in ons eBook); Poolse gevulde pasta (bijvoorbeeld met aardbeien), met als saus slagroom!

 

 Pierogi Ruski Promenada

In de periode vlak voor de liberalisering van de markteconomie van Polen en het opengaan van de grenzen is een soort zwarte markt ontstaan op de grens tussen Ahlbeck en Świnoujście. Leuk om even te gaan kijken, maar destijds waarschijnlijk interessanter, we treffen er veel goedkope troep en namaak aan. De gerookte paling ligt gewoon in de zon, is toch geconserveerd?!

 Swinoujscie zwarte markt Ahlbeck zwarte markt

De jachthaven is gelegen in een voormalig havenbekken van een scheepswerf, er staan nog oude gebouwen in verval. De haveninrichting en kades zijn recent geheel vernieuwd, er kunnen erg veel jachten liggen en het is er erg druk. De douches zijn niet gemoderniseerd. Muntjes, gordijntjes, niet alles doet het het, een beetje Pools rommelig maar wel leuk. Minder leuk zijn de merkbare restanten van de Poolse bureaucratie. Voor de aanmelding moet je zeker 10 minuten per schip uittrekken, omdat allerlei details meerdere keren ingevuld moeten worden door een norse havenmedewerker die geen vreemde talen spreekt. Stroom is volop verkrijgbaar, maar met een pasje waarvan de werking iedere logica te boven gaat. Je houdt de pas boven de lezer op de paal, er gaat een lampje knipperen en daar moet je stekker in. Als er nog een stekker van een ander inzit moet je die er gewoon uittrekken.

Bij de haven kun je fietsen huren door met behulp van creditcard en telefoon een code op te halen waarmee je een fiets van het slot kunt doen (als er nog wat staat). Staat er niets meer dan kun je een fiets laten bezorgen, werkt goed en nog goedkoper ook. Aan de haven zit een café, restaurant, tankstation voor schepen en een klein winkeltje. Een heel klein winkeltje in een container (gedreven door een opgetutte mevrouw) in een inmiddels goed gevulde havenbekken (de haven loopt verder door dan op de foto te zien is, er liggen circa 120 jachten); je kunt er van alles één kopen en verder vers brood en soms gerookte vis als het er is. De makreel raden we aan!

 haven swinoujscie havenwinkel Swinouiscje sklep

 

Het mooiste aan Świnoujście is toch wel het strand. Niet toevallig nu het ook mooi weer is in Nederland, maar aan de hele infrastructuur kun je merken dat het iedere zomer in Polen strandweer is. Wij genieten van de heksenketel en zoeken later deze vakantie naar een rustig strand…

 Swinouiscje strand

 

Schiereilandketting Fischland – Darss – Zingst

22 juli 2013

Ons rondje Mecklenburg – Vorpommern is de vakantie met kinderen dit jaar. Chantal en Simon brengen de boot naar Stralsund, daar komen de kinderen aan boord. Vanuit Stralsund hebben we twee weken samen vakantie, daarna worden Noëlle en Melchior door Simon thuisgebracht en brengen wij later de boot weer terug. We hebben een weekend een huurauto ter beschikking en besluiten om de ketting van schiereilanden Fischland, Darss en Zingst te gaan bekijken.

De auto huren we bij Avis, waar ze overigens ook een Smart verhuren voor 19 € per dag, dus als je vanuit Stralsund naar Rügen wilt, goedkoper dan openbaar vervoer.

Stralsund autohuur

De schiereilanden staan bekend om de rust, de ruimte, de mooie stranden, de combinatie van Bodden binnenwater en Oostzee op loopafstand van elkaar. Geen massatoerisme of nachtleven, wel veel natuur om van te genieten. Een uitgebreid netwerk van fiets- en wandelpaden is beschikbaar. Het gebied maakt deel uit van het Nationale Park Vorpommersche Boddenlandschaft.

De verschillende Bodden die begrenst worden door de drie schiereilanden zijn vooral interessant vaargebied bij slecht weer buiten of een bemanning die niet zeevast is, met kleine kinderen bijvoorbeeld, of als je echt zin hebt om de natuur in te duiken. Voor ons is het vaargebied vergelijkbaar met thuis, Nationaal Park Lauwersmeer en de Waddenzee. De Bodden worden doorkruisd met vaargeulen, de aanbevolen maximale diepgang is circa 1.5 meter. Veel smalle geulen, kleine eilandjes, natuur, vogels; een spannend vaargebied. De totale afstand van Bärhoft tot aan Ribnitz is circa 35 nm. Er zijn erg veel kleine havens, niet allemaal even leuk om aan te lopen, maar heel veel wel.

kleine haven, weinig diepgang veel #bankhangersmetbier

kleine haven, weinig diepgang veel #bankhangersmetbier

De belangrijkste havens ook vanuit toeristisch perspectief zijn: Barth (grootste watersportcentrum), Ribnitz (meest zuidelijke haven), Wustrow (strand), Altenhangen/Ahrenshoop (kunstenaarsdorp), Prerow (strand, natuurpark, musea) en Zingst (strand, winkels, uitgaan).

Ribnitz is de meest zuidelijke haven aan de Saaler Bodden, een vrij groot meer. Als wij er zijn is er een groot kampioenschap met jeugdzeilers. Het hele meer is bedekt met kleine zeiltjes.

Ribitz pittoresk huisje Ribitz

Wustrow is gelegen op het schiereiland Fischland, het is een bijzondere plaats omdat de landtong tussen Bodden en Oostzee hier heel smal is. Wustrow heeft een kleine gemeente haven, leuke winkels en eetgelegenheden en een mooi strand. Iedere dag is in de gemeentelijke haven vanaf 12:00 vers gerookte vis verkrijgbaar. Wustrow is onder meer bekend vanwege haar rietgedekte kapiteinshuizen.

Fischland Wüstrow Wüstrow visrokerij gemeentehaven Wüstrow Kapiteinshuizen

Altenhagen / Ahrenshoop is leuk om aan te lopen omdat Ahrenshoop bekend geworden is als kunstenaarsdorp. Wij bezoeken er het strand. Natuurlijk is het nu in Nederland ook eindelijk zomer, maar hier spreken ze van “Vorpommerns Karibik”, dat het hier 25+ is vinden ze heel gewoon.

Strand Ahrendshoop

Tussen Fischland en Zingst licht het schiereiland Darsser Ort. Bekend van de (zee)noodhaven en de grote uitgestrekte wouden, een echt mooie bosrijk natuurgebied. De binnenhaven van Prerow ligt op het schiereiland Darss.

Wij bezoeken Zingst, de hoofdplaats op het gelijknamige schiereiland. Zingst is de meest mondaine badplaats op de drie schiereilanden. Hier is ook iets van een nachtleven, maar onvergelijkbaar met onze waddeneilanden. Hier ga je vooral naar toe vanwege rust, natuur en de horeca met een goede prijs/kwaliteit verhouding.

Gemeentehaven Zingst

Schipper in hoge nood!?

20 juli 2013

Er is al jaren veel over te doen, de noodhaven van Darsser Ort. Omdat Darsser Ort op een strategische plek ligt tussen Fehmarn of de Lübeckerbucht en Rügen vinden de Duitse watersporters eigenlijk dat hier een permanente vrij toegankelijke haven zou moeten zijn. Er wordt zelfs gesproken over een volledig nieuwe haven, waarbij een doorbraak gemaakt moet worden tussen de Bodden en een van de schiereilanden van Fischland.

De haven wordt daarom veelvuldig aangelopen zonder dat er sprake is van nood.

Darsser Ort havenmond

lichten Darsser Ort havenmond van strand

De haven van Darsser Ort ligt aan de rand van het Nationalpark Vorpommern, daarom willen natuurbeschermers eigelijk liever niet dat de haven veelvuldig gebruikt wordt. De haven zelf ligt net buiten het park, de vaargeul ligt er net in.

De haven is een permanent station voor de DGzRS Seenotretter en wordt beheerd door het WNF. Het WNF doet er alles aan om het gebruik van de haven te ontmoedigen, toch wordt gebruik buiten noodgevallen oogluikend toegestaan als het gaat om één nacht. Je moet dan wel de volgende morgen rond 9:00 vertrekken.

In de haven zijn behalve een toilet geen voorzieningen. Wel moet er een normaal havengeld betaald worden.

De haven van Darsser Ort ligt direct achter de punt van een landtong. Bij windrichtingen vanuit NW richtingen loopt er een stroming langs deze punt waardoor zand neerslaat in de havenmonding en de haven regelmatig gebaggerd moet worden. Dat is onlangs weer gedaan, de geul is daarbij iets naar het oosten verlegd en overal circa 3 meter diep.

Het WNF heeft het niet op de watersport en laat dat duidelijk blijken. Er zijn geen voorzieningen, je kunt je afval niet kwijt, je moet voor 9:00 vertrekken (oogluikend iets later, vroeger 11:00), gebruik BBQ in havengebied is niet toegestaan. Het WNF protesteert telkens jaarlijks als er gebaggerd moet worden, door de juridische strijd is de haven vanaf 2007 tot en met dinsdag 16 juli gesloten geweest. Nu is ze weer open, maar de vraag is voor hoelang. Volgens de havenmeester gaat de verzanding snel en is jaarlijks baggeren nodig, hij verwacht de volgende keer gewoon weer een zelfde soort van strijd.

Je kunt een mooie wandeling of fietstocht maken door de dichte bossen naar de vuurtoren van Darsser Ort, waar ook een educatiecentrum te bezoeken is.

Wij kiezen voor een BBQ op het strand, met uitzicht op de baai, met zicht op foeragerende vogels en het strandgebruik verderop. Helemaal goed. Plotseling komt een snelvarende rib naderbij, ze zet vier mensen met hond af in het gesloten gebied voor een een wandeling. We kunnen aan de hemel zien waar ze lopen, overal verstoorde vogels.

Darsser Ort verboden terrein

WNF zijn het de zeilers die je wilt weren omdat ze de natuur verstoren? Zijn het anderen die verstoren? Past zeilen misschien niet in het WNF maatschappijbeeld?

In de haven kun je aanleggen aan hekboeien, er is een steiger aan de zuidkant van de haven. De vrijwel nieuwe steiger aan de westkant is dit jaar op last van het WNF verwijderd, kennelijk om overmatig gebruik van de haven te ontmoedigen.

Darsser Ort verdwenen pier

Bij de havenmeester vullen we een formulier in waarop we als reden opgeven, ‘oververmoeide schipper met zeeziekte’, maar elke reden is goed genoeg begrijp ik van de havenmeester.

Darsser Ort haven

Vandaag liggen er 14 schepen in de haven, ze is daarmee vrijwel vol. Ook in de baai voor de haven liggen in de luwte van de landtong 4 schepen voor anker. Dit zou in de toekomst wel eens weer de enige optie kunnen zijn. Bedankt WNF, van ons zul je nooit meer een cent krijgen.

Vertrek naar de Oostzee, schietgebieden?

25 juni 2013

Vertrek je binnenkort naar de Oostzee? Dan is het fijn om te weten of er nog nautische bijzonderheden zijn in het vaargebied. Voor Duitsland kan dit heel makkelijk worden opgezocht.
Zo kun je onder andere nagaan of er in de Kieler Bucht nog schietoefeningen zijn in het schietgebied Putlos en Todendorf in de Hohwachterbucht.
Opzoeken kan online in ELWIS, Elektronischer Wasserstraßen-Informationsservice. Periode invullen en kiezen voor WSA Lübeck, een kind kan de was doen.

20130625-194617.jpg

20130625-194651.jpg

20130625-194704.jpg

Rondje Oostzee, bereikbare verre zeezeilreis

3 april 2013

Op zaterdag 13 april verzorgen we de prezi “Rondje Oostzee, bereikbare verre zeezeilreis” in restaurant Het Raadsel van de Wadden bij Jachthaven Lauwersmeer te Oostmahorn. Tochtvoorbereiding, samenwerking als paar onderweg, tips en belevenissen en mooie plaatjes. We beginnen om 20:00. Chantal Heeg en Simon Somers gaan graag in op specifieke vragen van bezoekers. Tot ziens op 13 april!

20130403-204338.jpg

20130403-204425.jpg

20130403-204529.jpg

Recensie eBook ‘Rondje Oostzee’ in maanblad Zeilen

22 september 2012

Op pagina 83 in het oktober nummer van het maandblad Zeilen staat een leuke recensie over ons eBook.
We hebben ons eBook in eerste instantie uitgebracht in eigen beheer, vanuit onze eigen uitgeverij SailorMade.
Sinds kort zijn we ook verkrijgbaar in ‘echte’ winkels, zie ook eerder artikel.
In de echte winkels zijn CD hoesjes te koop met daarin een downloadcode waarmee bij Watersportmedia een op naam gestelde copy gedownload kan worden.
Het eBook is in PDF formaat, draait op PC en Mac pc’s en tablets op IOS en Android.

Een positieve recensie met vier sterren!

20120922-110022.jpg

Rondje Oostzee op de HISWA

9 september 2012

De afgelopen dagen hebben we in het WaterTheater op de HISWA te water presentaties gegeven. Leuk om te doen! We hebben veel leuke bootreizigers ontmoet.

We hebben ons verhaal verteld met behulp van een Prezi, je kunt haar hier bekijken: http://bit.ly/TjJ3i5 

Watersportmedia

Aankondiging Rondje Oostzee op Hiswa

Zie het als een hele beperkte introductie, het eBook zelf is 2 x 199 pagina’s, bevat meer dan 1000 links en 50 filmpjes en heel veel suggesties en tips. Wij streven naar een totaalervaring;: het eBook geeft toeristische informatie;  info over culturele evenementen; aanvullende nautische informatie (Google Maps van havens!);  toeristische informatie en culinaire tips, suggesties en recepten.

Samenvatting van tips en suggesties bij de Hiswa Prezi:

  • Reis zonder agenda in reisdoelen;
  • Doe Rondje Oostzee linksom, dan zie je het meeste van het voormalige Oostblok en kun je bij tegenwind op de terugweg beschutting zoeken achter eilanden';
  • Het Kielerkanaal is een makkie, beetje voorzichtig zijn, dan is het helemaal niet eng;
  • Plan de tocht door de Duitse Bocht aan de hand van het weerbericht, ga als het nautisch kan, wijs nachtvaren niet bij voorbaat af;
  • Bereid je voor, maar wacht niet tot je vaarexpert bent, doe een cursus (weer, manouvreren, tocht);
  • Doe het samen, zorg dat niet alleen de man vaart, verdeel taken aan het roer;
  • Lees je vooraf in, dan wordt het veel leuker (rondjeoostzee.com ….)';
  • Er zijn veel leuke culturele events rondom de Oostee, plan wat in….;
  • De Google Maps afbeeldingen in Rondje Oostzee vormen een leuke aanvulling op vaargidsen;
  • Zorg voor een goede zelfstuurmogelijkheid, zie “Zeilen met losse handen”, Dick Huges;
  • Hardwaretips: AIS transponder, haak om hekboei op te pikken, rotspriem, Wifi antenne
  • Zorg voor schone Diesel: manier om Diesel vanuit reservetank schoon in tank te krijgen, anti-bacteriemiddel;
  • Gebruik bij voorkeur een heel vaarseizoen voor technische upgrade;
  • Ga zodra je het qua vrije tijd kunt maken, wacht niet tot je pensioen!
Auteurs Rondje Oostzee geven informatie

We geven informatie over ons eBook

Als je die kant op gaat dan heb je in ieder geval 2 dingen nodig: de Vaarwijzers Oostzee van René Vleut en ons eBook, die combinatie maakt het voor iedere ervaren watersporter mogelijk en leuk!

eBook Rondje Oostzee ook in ‘echte’ winkels

7 september 2012

Ons eBook ‘Rondje Oostzee’ is sinds 1 september ook verkrijgbaar in echte winkels. Datema en L.J. harri in Amsterdam, Observator in Rotterdam en Vrolijk in Scheveningen verkopen vanaf nu ook ons eBook. Ze worden verkocht in CD hoes met downloadcode. De distributie wordt verzorgd door Watersportmedia.net, de boeken zijn ook online verkrijgbaar bij de uitgever Watersportmedia en blijven verkrijgbaar via Pumbo.nl. Wij als uitgeverij Sailormade zijn blij met de nieuwe samenwerking!

eBook in de winkel

eBook Rondje Oostzee


Volg

Ontvang elk nieuw bericht direct in je inbox.

Doe mee met 379 andere volgers