Archive for the ‘oostzee’ Category

Het verlangen naar de Zee, droom en werkelijkheid…

11 augustus 2013

We zijn inmiddels weer thuis. Op zaterdag 3 augustus zijn we om 19:00 vertrokken vanuit Stralsund. Die dag heb ik de kinderen met de trein naar huis gebracht. Daarna gaan we gelijk weg. We hebben een schema, de zus van Chantal trouwt op vrijdag 9 augustus en daar willen we graag bij zijn. Er lijkt in de loop van de week een weergaatje te zijn met noordelijke windrichtingen, daarvan willen we gebruikmaken.

Stralsund partyVan alle grotere havenplaatsen die we in deze trip hebben aangedaan hebben we het meeste plezier gehad in Stralsund. Een mooie stad, leuke horecagelegenheden, mooie historische gebouwen en musea, goede infrastructuur verbindingen en een hele leuke sfeer, er zijn voortdurend festiviteiten in de zomer. Enige nadeel, veel kinderkopjes in het historische oude stadscentrum en dat vinden onze vouwfietsjes niet fijn.

Supermarkt centrum StralsundDe supermarkt in het centrum bezorgt de boodschappen bij de boot en levert iedere ochtend om 8:00 verse broodjes. Leuke service!

We vertrekken in de wetenschap dat de wind gelijdelijk zal afnemen en dat we na Darsser Ort een zwakke wind tegen krijgen. Chantal houdt niet van varen in de nacht. Ze heeft geen goed schemerzicht en houdt niet van de verassingen die wij altijd meemaken. Keer op keer roep ik dan dat er deze keer geen kans is op slecht weer, dat het materiaal is nagekeken en alle voorraden zijn aangevuld.

Stralsund tankenVoor vertrek bunkeren we voldoende diesel voor de hele reis (denken we). Het is circa 60 uur varen naar huis en we hebben voor bijna 30 uur diesel aan boord, want onze 17 hp Volvo Penta verbruikt tussen de 1.5 en 1.75 liter per uur. Natuurlijk gaat het lukken om de helft van de tijd te zeilen…

Vaak wisselen we elkaar om de 2 uur af aan het roer. Dat is op de heenreis niet zo goed bevallen, we zijn hondsmoe aangekomen. Daarom gaan we nu proberen om ongeveer 4 uur te slapen om de beurt. We spreken af dat we samen varen tot en met het verlaten van Rügen, tussen Bock en Hiddensee. Het is op dat moment nog net niet echt donker, fijn omdat lang niet alle tonnen verlicht zijn.

Chantal neemt de eerste wacht van 10:30 tot 01.30, ik neem het dan over van haar voor de hondenwacht.

We zeilen hoog aan de wind met ongeveer 3 bf, de motor staat bij omdat het met 35 graden net bezeild is. De schipper slaapt met één oog open en wordt op een gegeven moment wakker van het voortdurende geklapper van de zeilen. Trimmen is nodig, omdat de wind draait naar nog meer tegen. Als ik ga kijken zie ik tot mijn verbazing dat de verstaging aan lijzijde zwabbert in de avondlucht. Bij controle blijken 3 van de 2 bakboordstagen heel erg los te zitten. Hoe het kan? We hebben alles voor vertrek uit Nederland zoveel mogelijk perfect gesteld en strak aangezet. De stagen zitten zo los dat als we overstag zouden gaan op dit moment de mast met zeilen en alle tuigage ongetwijfeld over boord zal gaan…

Duss… Schipper haalt zaklamp uit kajuit, de nodige steeksleutels, wat extra lijnen om zichzelf te zekeren, deklichten aan en verdwijnt in het duister naar de voorplecht met de mededeling dat deze koers ten opzichte van de wind vastgehouden moet worden en dat ie hoopt dat we de tuigage aan boord kunnen houden. Betonschaar ligt klaar.

Bij controle blijkt de stag niet gebroken of losgeslagen van puttings. Om een of andere reden zijn ze losgedraaid, mogelijk omdat we bij het motorsailen de kegel aan een lijn langs de verstaging omhoog getakeld hebben. De kegel is gaan draaien en heeft vermoedelijk het probleem veroorzaakt.

Zorgvuldig stelt de schipper stag voor stag alles opnieuw op. Omdat het donker is, de boot tekeer gaat op de golven en er veel water overkomt duurt dit even. We hebben maar een complete set steeksleutels en daar zijn we zuinig mee, dus duurt het even. Chantal zit in spanning aan het roer, na 3 kwartier komt de schipper terug in de kuip met de melding dat het probleem is opgelost. Na ook aan stuurboord gecontroleerd te hebben gaat de schipper zijn resterende uurtje slapen. Dat is dus niet goed voor de nachtrust.

Vanwege een verkeersscheidingsstelsel is de route na het passeren van Darsser Ort niet meer bezeild en gaan we met grootzeil motorsailen bijna in de wind op. Stampend op naar Fehmarn of Kieler Förde. Chantal wordt zeeziek, de schipper blijft alleen over. Geen feest.

Laboe kust

We besluiten uiteindelijk om in de Kieler Förde, net als op de heenreis, Laboe aan te lopen. Hier kunnen we makkelijk diesel tanken, dat is nodig want we hebben tijdens 75% van de tocht van 24 uur de motor aan gehad.

Om ongeveer 20:00 komen we aan bij Laboe. Op de heenreis hebben we ervaren dat de mooie perfecte jachthaven dan al overvol is en in de verenigingshaven nog plaatsen zijn. Daar is ook het bunkerstation dus gaan we daar naar toe.

We vinden een mooie plek met zicht op de dieseltanklocatie en eten wederom tapas bij hetzelfde restaurant dat de keuken zo mooi lang open heeft. Aan de haven zit een mooi zelfbedieningsvisrestaurant van goede kwaliteit, altijd overvol, daar willen ze ons rond 21:00 eigenlijk niet meer hebben. We mogen nog maar deel van de kaart bestellen en krijgen dan ook nog te horen dat het minstens 30 minuten duurt. Dat is helemaal niet erg, maar we voelen ons niet welkom meer en gaan weer weg. Bij het bunkerstation kun je ook het havengeld betalen. Op maandag vertrekken we rond 5:30, op naar Cuxhaven, we gaan gebruik maken van het weergaatje op dinsdag en woensdag. Het bunkerstation wordt bedreven door de visserijvereniging, je kunt er verse zalm krijgen uit eigen zeekwekerij.

Laboe visser Laboe tankstation Laboe gemeentehaven

Duitsers staan overal netjes in de rij, maar bij bruggen en sluizen probeert er altijd eentje om er tussendoor te naaien. We liggen al vroeg te wachten bij Holtenau, maar pas na 2 uur zijn we door de sluis. Bah, wat een vervelend saai stuk water, dat Noordoostzee Kanaal. Als je hier vaker bent geweest en het samen met grote schepen varen routine is geworden wordt het vechten tegen de slaap. Stuurautomaat aan, tegen de wind in motoren, gedichten lezen (Ringelnatz is op, nu Marsman) en om de paar minuten even de koers controleren.

Stralsund

 

Zondag

korte gevechten

van smalle schepen

in ommuurde verten

 

Rügen

sluimerend slagschip

dat eeuwig voor anker

den dag verspert

 

avond

 

kalmte

 

wakende hert

 

(H. Marsman)

 

Zo rond 19:30 komen we aan in Cuxhaven. Helemaal kapot, onderweg blikvoer gegeten. De schipper haalt weerberichten op en doet tochtplanning. We besluiten om de volgende ochtend nog even te gaan winkelen in Cuxhaven en om rond 15:00 met de ebstroom mee naar buiten te gaan. We moeten dan tot aan de Elbe 1 laverend motorsailen op de recreatiestrook aan de groene kant van de Elbe. Daarna hebben we het bezeild tot de wind zal wegvallen. Bij Schiermonnikoog krijgen we dan de vloedstroom nog net even mee naar binnen. Dat is het plan. Zit het tegen dan lopen we onderweg Norderney aan.

Cuxhaven zicht vanuit jachthavenWe bezoeken het ‘Lotsenviertel’ achter de dijk bij de jachthaven. Vinden we niet zoveel aan. Daarom fietsen we door naar het centrum. Ook niet zo bijzonder. Zoals in veel Duitse steden veel nieuwbouw, onder andere vanwege oorlogsschade. We zoeken een supermarkt, slager enzo, die zijn in Duitsland in het centrum nog maar spaarzaam te vinden. We komen uit bij de Reaal. Die een reusachtig aanbod heeft van allerlei verswaren. Je vindt de Reaal door bij de dijk linksaf te fietsen tot je rechtsaf moet. Bij de verkeerslichten ga je links, je ziet de winkel dan achter de vlaggen. Oriëntatiepunt; de oude watertoren. Cuxhaven vormt een mooie nautische omgeving, langszij de jachthaven ligt een schip van een paar honderd meter lengte.

Ook op het NOK verstoken we diesel. Vanaf Cuxhaven is het nog ongeveer 20 tot 24 uur varen naar Lauwersoog. Daarom vullen we de hoofdtank van 35 liter nog maar eens en laten we de reserve van 20 liter gewoon staan. Je weet maar nooit.

De tocht zelf verloopt zoals een tocht door de Duitse bocht dat vaak doet. Wisselende windrichtingen en windsterktes, soms op het randje van teveel, soms windstil. Bij het verlaten van de Elbe hebben we 6 bf op de kop. Dat is wel genoeg. De schipper geniet van de swell met de metershoge lange en trage golven, beangstigend indrukwekkend in de nacht maar ook wel genieten als je weet dat het veilig kan, als het zo blijft.

We kunnen een tijd zeilen totdat de wind doordraait van noordwest naar noord, wat gunstig is, maar helaas neemt de windsterkte eerst af tot 2 bt om dan te gaan liggen en om vervolgens vanuit noordoost weer op te steken. We zijn dan bij het westgat, door de windstilte en te lang doorzeilen met te weinig wind hebben we tijd verloren. We zijn daarom iets later en krijgen de Ebstroom tegen op het Zoutkamperlaag. De wind neemt toe tot 6 bf wederom op de kop en het gaat regenen, grote druppels, hard, of was het hagel….

Zo ongeveer om 14:30 passeren we de sluizen, we mogen meevaren met een wachtend treintje. Om 16:00 zijn we in onze thuishaven.

Vinden we dit leuk, dat is halverwege altijd de vraag. Nou, als er iemand zeeziek wordt is het antwoord al snel NEEN. Als de route niet bezeild blijkt te zijn, wat een deel van tijd vaak zo is, dan wordt het al snel minder leuk. Zeilen, gaan op eigen kiel met het perpetuum mobile van het weer is toch het mooiste wat er is. Tropische temperaturen, prachtige stranden, ondergaande zon en een lekker slokje; soms is het allemaal heel mooi.

De kinderen worden groter en vinden daarom de boot te klein, maken ruzie als ze wakker worden. Een halve dag varen is wel in orde, maar bij meer dan 6 uur vindt men het wel genoeg. Eén waldag tussendoor blijkt achteraf het minimum, voor ons als gezin zijn 2 of 3 waldagen beter. De actieve dag in het midden. Onze boot heeft een kruissnelheid van 5 tot 6 knopen. Dat is niet veel als het tegenzit. Op kortere golven gaan we stevig tekeer, gelukkig draait de boeg net op omhoog voordat de golf breekt.

Een niet bezeilde koers, materiaalpech, gebrek aan voorspoed in de nacht, angst of zeeziekte: het is al snel niet leuk meer dat zeezeilen.

Toch blijft de zee roepen, het verlangen naar dat ene moment; onder vol zeil, huizenhoge golven afrijden en vallende sterren tellen in de nacht. Daar doen we het dan toch maar weer voor. Ook een volgende keer!

Tijdens deze reis hebben we materiaal verzameld voor een nautische reisgids Mecklenburg – Vorpommern (Kieler Bocht, Lübecker Bocht, Rügen en Usedom). Geen vaarwijzer. We zijn nog niet klaar, maar gaan er wel wat mee doen. U hoort nog van ons!

 

About these ads

Dänholm, oase van rust nabij bruisend Stralsund

6 augustus 2013

Op de heenweg naar Strasund hebben we tijdens een klapgijp een stopper van de grootschoot overloop verloren. Een passende hebben we niet kunnen vinden bij ons eerste bezoek aan Stralsund. Daarom heeft een lokale werkstatt een stoppertje dat wel op voorraad was voor ons passend gemaakt.

Dat heeft nogal wat tijd gekost, naar de winkel, bestellen, ontdekken dat het bestelde toch niet past, naar een werkstatt gebracht, die zou de aanpassing bij ons eerste bezoek aan Stralsund al doen, maar bleek uiteindelijk niet over de juiste frees te beschikken. Vandaar dat we nu een dag eerder hier liggen, strategisch vlak voor de Ziegelgraben Brücke. We kunnen daarmee onze aankomsttijd zelf bepalen en toch op de afgesproken tijd het onderdeel ophalen.

De jachthaven op het schiereiland Dänholm ligt heel erg beschut in het bos. Je moet weten dat de haven er is anders vaar je er zo aan voorbij. Die beschutting is op een warme dag zoals nu een nadeel, het is er snikheet. Op het schiereiland zitten op loopafstand van de jachthaven een marinemuseum en een museum over maritiem onderzoek. Een ideale beschutte plek om verwaaid te liggen.

Stralsund verborgen havenmonding Däneholm Stralsund verborgen haven Däneholm

De jachthaven is van een vereniging. Het sanitair is prima, privacy en een goede douche. Muntjes kosten echter 1.50 eur, dat vinden we wel aan de prijs. Drinkwater is er wel, maar je moet naar het ‘Bunkerstation’ toevaren. Zoals op veel plaatsen in Duitsland is de drinkwaterzuil voorzien van een ‘geen drinkwater’ stikker. We hebben ons laten uitleggen dat dit het gevolg is van doorgeschoten Duitse regelgeving, maar dat het hier gewoon goed water uit de kraan betreft.

Fietsverhuur op Usedom, 24 x 7!

6 augustus 2013

Op veel plaaten op het schiereiland Usedom, maar ook in Swinemünde, staan bij de haven fietsen die je kunt huren ; je belt een nummer, betaalt met je creditcard en kunt de fiets van het slot halen met een code. Fietshuur per uur, per dagdeel etcetera, inleveren op andere locatie mogelijk, een mooie service, wel iets duurder dan hier in Duitsland gebruikelijk.

Usedomrad Anklam Usedomrad Karlshagen

Op Usedom is een erg uitgebreid netwerk van verhuurstations. In ieder geval in de volgende havenplaatsen is een ‘station’ aanwezig: Peenemünde, Karlshagen, Zecherin, Wolgast, Krummin, Zinnowitz, Karnin en Kamminke. Zie voor details de interactieve kaart.

Monument vernietigingsindustrie Hitler

5 augustus 2013

Na Swinemünde willen we ook graag nog een andere badplaats op het eiland Usedom bezoeken. Zinnowitz wordt ons aangeraden, twee jaar geleden is daar een compleet nieuwe jachthaven gekomen en het is een mooie badplaats waar veel te doen is; promenade , welnesscentrum en de Vineta-Festspiele, over de legende rondom de verdwenen stad Vineta. Zinnowitz ligt 7 zeemijl oostelijk van de Peenestrom, bovendien willen we graag Peenemünde bezoeken. Omdat we gehoord hebben dat Peenemünde niet zo’n fijne haven heeft kiezen we als bestemming Karlshagen.

Karlshagen haven

We willen naar Peenemünde, omdat dit een historische plaats was in de tweede wereldoorlog. Nu we toch in de buurt zijn brengen we een bezoek. In Peenemünde zijn door Hitler de V 1 en 2 bommen ontwikkeld. De geallieerden hebben Peenemünde en omgeving in 1943 platgebombardeerd, ook de woonomgeving, om daarmee aan de productie van de bommen een einde te maken. De productie is daarna voortgezet in een ondergrondse locatie in de Harz.

Vanuit Karlshagen kun je gemakkelijk per Usedomer Bäderbahn alle belangrijke plaatsen op het schiereiland Usedom bereiken, maar dan moet je wel eerst naar het station. We besluiten daarom om extra fietsen te huren voor de kinderen, de fietsen kosten 6 eur per dag en worden bij de boot afgeleverd door ‘Gipsy Bike’, ideetje voor ondernemers in Nederland?

We fietsen vanaf Karlshagen door de polder naar Peenemünde. Onderweg passeren we diverse locaties die een onderdeel vormen van het grootte militaire Peenemünde complex. De bunkers voor de opslag van gevaarlijke stoffen (raketbrandstof?) zijn kapotgeschoten.

Karlshagen bunker

Vanaf de dijk bij Peenemünde heb je mooi zicht op de haven van Kröslin, dit is een van de grotere nieuwe jachthavens aan de Oostduitse Oostzeekust, aangelegd in een voormalige militaire haven.

Kröslin haven

In Peenemünde zijn diverse musea gevestigd. Dus als je verwaait komt te liggen in deze omgeving en je houdt van musea moet je hier zijn.

Peenemunde haven

De jachthaven van Peenemünde valt ons eigenlijk wel mee, gewoon drijvende steigers in een oud havenbekken. Omdat er allerlei musea zijn aan de haven is het er vrij druk met dagjesmensen.

Een van de attracties is het maritieme museum U 461, waar onder andere een U boot van binnen bekeken kan worden. We vinden het er nogal verlopen en uitgemolken uitzien en zien af van een bezoek.

Peenemunde onderzeeër U 461

In Peenemünde zijn nog meer musea, vier in totaal, de kinderen hebben wel trek in het natuurwetenschappelijke museum, omdat het gericht is op actief beleven en uitproberen van allerlei verschijnselen.

Wij komen hier voor het historische technische informatiecentrum waarin de raketbasis van Hitler centraal staat. Het hele gebied rond Peenemünde en Karlshagen was destijds een groot militair terrein; bunkers, vliegvelden, spoorwegen en stations, een concentratiekamp met dwangarbeiders, elektriciteitscentrale, huisvesting voor medewerkers en diverse havens. Het complex was in het duizendjarige rijk bedoeld voor de huisvesting van een industrie waar duizenden mensen werkten. Hier heeft Wernher von Braun voor de Duitse vernietigingsindustrie de raketten ontwikkeld waarmee onder andere Londen in de oorlog beschoten zijn. In ontwikkeling was een langeafstandswapen waarmee ook de VS bereikt kan worden. Het museum is gevestigd in de bijbehorende elektriciteitscentrale. Alleen al vanwege de vernieuwende manier van exposeren een bezoek meer dan waard. Zelf vind ik het indrukwekkend om samen met mijn 13 jarige dochter te kijken naar het interview met een Nederlandse dwangarbeider die in het concentratiekamp Peenemünde heeft gezeten.

Peenemünde V2 Peenemünde technikmuseum

Karlshagen heeft een mooi voor Duitse begrippen vrij diep strand met strandkorven. Omdat het stadje in de oorlog is platgegooid staan er geen historische gebouwen. De nieuwbouw boulevard spreekt ons niet zo aan. Karlshagen staat bekend als camping badplaats.

Karslhagen strand Karlshagen promenade

Aan de jachthaven bevindt zich een druk bezocht visrestaurant, ‘Ehmke’s Fischfang & Handel’. Er is Wifi maar alleen dichtbij het havenkantoor. Er zijn diverse restaurants aan de haven en de douches zijn prima. Toegankelijk met sleutel, geen gebruiksbeperkingen, wel ontbreekt het douchegordijn. Typische keuze die niet de onze is, wij willen eigenlijk wel wat meer privacy.

Wil je naar Peenemünde, dan raden we de jachthaven daar aan of die van Kröslin. Met een veerpont kun je eenvoudig oversteken.  Wij gaan de volgende keer naar Zinnowitz!

Van tropisch heet Polen naar moesson in Duitsland

31 juli 2013

Vanuit Swinoujscie gaan we op de terugweg naar Stralsund voor de bemanningswisseling (de kinderen gaan naar huis, wij brengen de boot terug). De terugweg gaat door het stroomlandschap van de Oder, over de Swine gaan we naar het Stettiner Haff, van daaruit gaan we door de Peenestrom naar de Greifswalder Bodden.

Op de Swine in de Kaisersfahrt komen we de draagvleugelboot tegen die een lijndienst onderhoudt onder andere tussen Swinoujscie en Szczecin, wil je vanuit Swinoujscie graag Szczecin bezoeken dan kan dat dus via een nautisch uitstapje, zie de site van de draagvleugelboot Bosman Express.

1. draagvleugelboot watertaxi

Bij het passeren van het Stettiner Haff valt het grote aantal ‘Stellnetze‘ erg op. Gebruik de hoofdvaarroutes, of vaar overdag en kijk goed uit.

De netten worden in het Poolse deel aangegeven door een paal met daarop een ruit, deels wit en deels rood, aan het begin en het einde van de rij met netten. Dat kan vele tientallen meters zijn. Zie je de rode kant, dan moet je de koers verleggen, via de witte kant van de ruit kun je veilig passeren.

Op het Duitse deel zijn de netten veel korter. Aan het begin staat een drijver met 2 vlaggetjes en aan het einde ook. Daartussen zit het staande want, tot aan het oppervlakte, vaar er dus niet tussendoor.

2. stellnetze

Onderweg loopt de temperatuur op tot tropische hoogte, in de schaduw wordt het 34 graden celcius, dat is ook op open water en zeker in een boot errug veel. Zeker als je in het centrum van een drukgebied terecht komt en de wind geheel wegvalt. Geen zucht, een rimpelloze vlakte. De kinderen gaan zwemmen, maar wel gezekerd met een reddingslijn. De watertemperatuur is aan de oppervlakte circa 31 graden celcius. Zelfs pappa krijgt zin om te zwemmen, maar wil als schipper toch niet van boord.

3. zwemmen op zee 4. Watertemperatuur Kleines Haff

Voor de volgende dag wordt slecht weer voorspeld, onweer met 40 mm regen. We zoeken een grotere plaats voor de niet-vaardag die gunstig ligt ten opzichte van de bruggen bij Zecherin en Wolgast. We twijfelen tussen Ueckermünde en Anklam en kiezen voor de laatste. Anklam ligt aan de Peene rivier waar veel Otters en Bevers voorkomen. Die willen we graag zien. Noëlle en Chantal zeggen iets gezien te hebben, bij een nachtelijke vaartocht denkt Noëlle de bevers te horen knagen, maar geen foto’s, dus ze zijn er niet. Anklam ligt middenin het Naturpark Flusslandschaft Peenetal.

5. de Peene rivier

Anklam was een mooie Hanzestad, stadsrechten, poorten, stadswallen, grachten en muren. In de Tweede Wereldoorlog is de stad vrijwel geheel verwoest. Bij de aanvallen op Peenemünde, waar de V2 raketten bedacht zijn, werden ook de medewerkers gericht aangevallen en zijn de woongebieden gebombardeerd.

Er zijn nog een paar mooie oude gebouwen over. Er is ook veel DDR heropbouw in de vorm van woonkazernes te zien. Wil je de stad waarderen dan is zicht op de historie nodig, het visuele beeld is niet overal even mooi. Daarom wil ik graag het ‘Heimatmuseum’ bezoeken, dat heet hier het Steintor Museum, helaas is het dicht op maandag. Inmiddels is er een moesson uitgebroken, nadat tijdens de nacht de hemel verlicht werd door een onweer-stroboscoop.

6. Anklam Steintor 7. Anklam woonkazernes bij nacht

De jachthaven van Anklam ligt direct voor de stad aan het spoor. De skyline laat de historie zien, de stadshaven, de jachthaven en de spoorweg.

8. Anklam skyline

9. Anklam spoorbrug

 

Gek genoeg hebben we vrijwel geen last van de passerende treinen. Vooral het passeren van de brug is gehorig, maar duurt kort.

 

 

10. Anklam boothuizenDe jachthaven van Anklam is een verenigingshaven van de niet rijke soort. De Peene is overal 2.5 meter of meer diep en de ligplaatsen hebben circa 1.5 meter diepte bij de kant. Veel waterlelies en andere grote waterplanten. Oude steigers en gebouwen, kleine bootjes van heel diverse pluimage en een paar mooie houten zeilkotters. Op de plaats van de jachthaven zat vroeger een werf, waar vissersschepen gebouwd en onderhouden werden, ook in DDR tijden. Daar zijn ook de hechthouten zeilkotters gebouwd. Schepen worden uit het water getakeld en via rails naar de juist hal gebracht. Bij iedere ligplaats hoort een eigen winterhal. Het ziet er niet uit, maar kom er thuis maar eens om, iedereen een eigen hal. Het heeft wel wat.

We hebben geen overvloed aan bevers en otters gezien, daarvoor is er te weinig tijd. Doen we een volgende keer. We vertrekken vanuit Anklam naar een badplaats op Usedom, omdat het woensdag weer mooier weer wordt.

We vertrekken een uurtje voor de opening van de brug bij Zecherin. Na passage van deze brug om 12:45 is het ongeveer 3 uur varen naar Wolgast, de volgende #obstakelbrug. Daar hebben we uiteindelijk 1.5 uur over en doen we boodschappen. We leggen de boot aan in de stadshaven en lopen naar het centrum, dat doen alle anders schepen ook, heel gebruikelijk dus. Wolgast is een leuk stadje met veel vakwerkhuizen.

11. klapbrug zecherin

 

 

 

 

 

Costa del Sol in Polen, Świnoujście

30 juli 2013

We vertrekken vanuit Seedorf met als bestemming Wolgast of Świnoujście. Afhankelijk van het verloop van de zeiltocht besluiten we onderweg ter hoogte van het onbewoonde eilandje Ruden (toegankelijke vluchthaven!) wat we doen.

 Ruden

De tocht verloopt voorspoedig. We komen te vroeg aan bij de brug in Wolgast als we doorvaren en zouden daarom moeten wachten (de brug opent maar een paar keer per dag, net als in Stralsund en Zecherin), dus gaan we vanwege het schitterende weer buitenom over de Oostzee door naar Świnoujście.

We zijn hier eerder geweest en komen er graag. Świnoujście is een kleine stad met een leuke atmosfeer. Mooie gebouwen, strand, promenade en zeescheepvaart. De stad ligt aan de Swine (Swinemünde)  een van de uitlopers van de Oder en is de poort naar de tweede grootste haven van Polen, Stettin (Szczecin).

Swinoujscie ligt op een strategische plek, zoals onder andere te zien is aan de historische forten (aan beide kanten van de rivier), na de tweede wereldoorlog ging ze over van Duits naar Pools grondgebied.

Te oosten van de riviermonding ligt een mooi natuurgebied, je kunt er eenvoudig met de stadspont naartoe, dat gaan we een volgende keer zeker doen.

SwinoujscieŚwinoujście is vooral een badplaats met een mooi en erg populair strand. De infrastructuur van de stad en de omgeving van de stad zijn gericht op het strandleven. Naast de jachthaven ligt een mooi kuurpark, als je door het park heen fietst kom je bij de promenade. 

Aan de paden tussen promenade en het strand zijn veel half legale winkeltjes, restaurants diverse activiteiten en straatartiesten te vinden. We eten er graag, het is er rommelig, niet altijd even professioneel (foto rechtsonder), gezellig en goedkoop. Onze favoriet zijn de Pierogi (recept youtube ook genoemd in ons eBook); Poolse gevulde pasta (bijvoorbeeld met aardbeien), met als saus slagroom!

 

 Pierogi Ruski Promenada

In de periode vlak voor de liberalisering van de markteconomie van Polen en het opengaan van de grenzen is een soort zwarte markt ontstaan op de grens tussen Ahlbeck en Świnoujście. Leuk om even te gaan kijken, maar destijds waarschijnlijk interessanter, we treffen er veel goedkope troep en namaak aan. De gerookte paling ligt gewoon in de zon, is toch geconserveerd?!

 Swinoujscie zwarte markt Ahlbeck zwarte markt

De jachthaven is gelegen in een voormalig havenbekken van een scheepswerf, er staan nog oude gebouwen in verval. De haveninrichting en kades zijn recent geheel vernieuwd, er kunnen erg veel jachten liggen en het is er erg druk. De douches zijn niet gemoderniseerd. Muntjes, gordijntjes, niet alles doet het het, een beetje Pools rommelig maar wel leuk. Minder leuk zijn de merkbare restanten van de Poolse bureaucratie. Voor de aanmelding moet je zeker 10 minuten per schip uittrekken, omdat allerlei details meerdere keren ingevuld moeten worden door een norse havenmedewerker die geen vreemde talen spreekt. Stroom is volop verkrijgbaar, maar met een pasje waarvan de werking iedere logica te boven gaat. Je houdt de pas boven de lezer op de paal, er gaat een lampje knipperen en daar moet je stekker in. Als er nog een stekker van een ander inzit moet je die er gewoon uittrekken.

Bij de haven kun je fietsen huren door met behulp van creditcard en telefoon een code op te halen waarmee je een fiets van het slot kunt doen (als er nog wat staat). Staat er niets meer dan kun je een fiets laten bezorgen, werkt goed en nog goedkoper ook. Aan de haven zit een café, restaurant, tankstation voor schepen en een klein winkeltje. Een heel klein winkeltje in een container (gedreven door een opgetutte mevrouw) in een inmiddels goed gevulde havenbekken (de haven loopt verder door dan op de foto te zien is, er liggen circa 120 jachten); je kunt er van alles één kopen en verder vers brood en soms gerookte vis als het er is. De makreel raden we aan!

 haven swinoujscie havenwinkel Swinouiscje sklep

 

Het mooiste aan Świnoujście is toch wel het strand. Niet toevallig nu het ook mooi weer is in Nederland, maar aan de hele infrastructuur kun je merken dat het iedere zomer in Polen strandweer is. Wij genieten van de heksenketel en zoeken later deze vakantie naar een rustig strand…

 Swinouiscje strand

 

Stinkende Roland

27 juli 2013

We vertrekken vroeg vanuit Stralsund naar Seedorf. Bij Stralsund moet eerst de Ziegelgrabenbrug gepasseerd worden, dat kan maar een paar keer per dag, overdag om circa 8:20, 12:20 en 17:20.

Stralsund klapbrug passage

Alle schepen verzamelen zich voor de brug en varen vanuit één richting tegelijk onder de brug door. De brug blijft circa 20 minuten open, dus iedereen kan er door.

Stralsund wachten voor brug

We willen graag het zuidelijke deel van Rügen bezoeken vanwege de mooie badplaatsen, de architectuur en de natuur. Mogelijkheden zijn Lauterbach, Seedorf, Gager en Thiessow. We kiezen voor Seedorf, omdat dit een leuke niet massale haven is en op 5 kilometer van de badplaats Sellin ligt.

Seedorf haven

In Seedorf zijn meerdere havens, we gaan naar de haven midden in het dorp. Daar is een café, een bakker, een vishandel, fietsenverhuur en enkele restaurants (deels ook in het aanliggende dorp Neuensien).

Vanuit Seedorf kun je leuk fietsen, een mooie omgeving en leuke toeristische bestemmingen. Putbus op 15 km, Jachtslot Granitz op 5 km, badplaats Binz op 10 km en badplaats Sellin op 5 km. Als wij om 10:30 een fiets willen huren zijn ze op. De fietsenverhuur zit ongeveer 300 meter ten noorden van de brug midden in het dorp, aan de rand van Neuensien. De verhuur is open van 9:00 tot 11:00, maar je moet er dus vroeg bij zijn in het hoogseizoen.

Vanuit het dorp nemen we daarom de buurtbus naar Sellin, die gaat overdag ongeveer om de twee uur. Sellin is een mooie badplaats, een prachtige pier, typische Bäderarchitectuur gebouwen en heel veel horeca en ook winkels. Sellin heeft toeristisch veel te bieden, vooral met mooi weer, onder andere een duikgondel. Vooral het Zuidstrand van Sellin is aan te raden, het strand bij de promenade is wat klein.

Sellin Seebrücke Sellin Bäderarchitectuur

Daarna nemen we de stoomtrein naar Binz, de Rasender Roland. Dit authentieke smalspoorlijntje verbindt alle belangrijke badplaatsen op zuid Rügen; Putbus, Binz, Sellin, Baabe en Göhren. Goed om eens een stoomtrein te ervaren, daarmee is het gelijk ook weer duidelijk waarom niet iedereen blij was met de komst ervan. Rasender Roland heeft vooral te maken met het lawaai, niet met de snelheid van 30 kilometer per uur. Echt kolengestookt, mooie zwarte wolken, je zult je vakantiehuisje maar nabij de spoorlijn hebben liggen…

De trein is een hele ervaring, ze is overvol, we mogen staan. Eerst busje, daarna overvolle trein, onduidelijkheid over haltes en tijden: wij weten even weer waarom we geen liefhebbers zijn van openbaar vervoer.

Sellin Rasende Roland Sellin stinkende Roland

Binz is een chique badplaats met erg veel mooie dure winkels; kleding, sieraden, souvenirs. Meer nog dan in Sellin, daar overheerst de horeca. Het strand van Binz is een paar kilometer lang. Het is een smal strand. Van het restaurant of café tot in zee is het enkele tientallen meters, dat is best wel relaxed. Het is druk op het strand, maar wij vinden het er leuk.

Binz Kurhaus Binz strand

Terwijl we op het strand liggen zien we vlak voor de kust een Riva met startproblemen. Even later komt de politie. Die vaart naar de pier, vangt wat op in een schepnet en brengt dit naar de boot. Kennelijk even gereedschap afgeleverd, een half uurtje later varen ze weer.

Sellin Riva politie hulp

Vanwege de openingstijden van de brug bij Stralsund komen we rond 15:30 aan in Seedorf en kunnen we in meerdere havens kiezen voor één of enkele ligplaatsen. Vanaf 17:30 is het echt vol als wij er zijn, we zien meerdere jachten weer vertrekken naar een ankerplaats in de baai. We kiezen voor de haven in het centrum, maar de eerste haven ‘Forellensteg’ is ook wel leuk, heeft in ieder geval wel WiFi. Beide havens hebben matig sanitair.

Tussen de Forrelensteg en de jachthaven in het centrum ligt een klein restaurant, als we daar om 18:45 komen om te eten zijn we te laat, ze zitten vol en accepteren ook geen reserveringen meer voor later op de avond.

Wij gaan eten bij het restaurant midden in het dorp. Leuk gegeten, mooie verse vis en mooie wijn, wel veel smaakzout op de vis waardoor de echte smaak teveel op de achtergrond komt te liggen. Aan de haven zit ook een vishandel, rokerij, broodjeszaak. De eerste avond kopen we hier verse en gerookte zalm voor bij de BBQ, heel erg lekker.

Seedorf Restaurant Seedorf Raucherei

Stralsund: bruisende poort naar Rügen

23 juli 2013

Anders dan in Rostock is Stralsund een levendige stad. Veel mooie oude gebouwen, kerken en kloosters. Heel veel eet- en drinkgelegenheden met een goede prijs- en kwaliteitsverhouding. Bij de vele viskotters kun je allerlei broodjes, gerookte vis en visplates eten. Lekker en goedkoop.

Stralsund haven Viskotter

De haven ligt midden in het centrum, circa 5 minuten lopen van de “Alter Markt” (daar is ook het ‘Fremdenverkehrsamt‘.  Fietsen in het centrum is op onze vouwfietsjes wat lastig, vanwege de prachtige authentieke keien.

Naast de haven ligt een soort evenemententerrein, met daaraan het museumschip Gorch Fock en het Ozeaneum. Het Ozeaneum heeft een groot aantal prachtige aquaria waarin het onderwaterleven van Noordzee- en Oostzee te zien is. Een prachtig en hypermodern museum waarvoor soms lange rijen staan. Wij bezoeken het museum op een warme dag, lekker koel binnen en geen rij, toch vinden we het al vrij druk. Het is echt de moeite waard.

Stralsund Ozeaneum Stralsund Ozeaneum Heringe Stralsund Ozeaneum 2

Als wij Stralsund bezoeken viert men de “Wallensteintage”, de herdenking van de dertigjarige oorlog uit 1628. Op het terrein naast de haven is kermis, in het park aan de Sund is een kampenement en wordt geschoten met musketten en kanonnen. Op het marktplein is 10 dagen lang een historische markt met min of meer traditionele producten, leuk om te bezoeken.

Stralsund Alter Markt

Stralsund is een echte stad met veel hippe winkels. Inmiddels hebben wij wat dingen nodig voor de vouwfiets en de boot, die hier gelukkig te koop zijn. We worden vriendelijk geholpen door Olaf Nehmzow, van de Marine – Motoren – Service. Eerst een stopper bestelt en laten bezorgen per expres, daarna op maat laten maken in een gespecialiseerde ‘Werkstatt’.

Stralsund Citymarina

Net als in veel andere steden die de afgelopen jaren een heropleving hebben gehad is een deel van de winkels verdwenen naar de buitenwijken. In het centrum zijn boutiques, hippe winkels en delicatesse zaken. Er is in de oude binnenstad één levensmiddelenwinkel aan de Ossenmeyer Strasse 49 (Neubauer), deze winkel bezorgt tot op de boot en levert op verzoek s’ ochtends om 8:00 broodjes af! Wil je naar een shopping mall, dan is die te vinden in het Strelapark (Grünhufer Bogen 13 -17), hier vind je circa 50 winkels in alle soorten, het is ongeveer 20 minuten fietsen.

Stralsund havenservice

De grote jachthaven van Stralsund, de Citymarina, is qua aanlegvoorzieningen redelijk modern. Een deel van de ligplaatsen heeft vingerlingen waaraan wel de boot aangelegd kan worden, maar waarop je niet kunt staan! De vingerlingen zijn voorzien van ogen en niet van bolders. Even opletten bij het aanleggen. De douches voldoen, het betaalsysteem met een pasje is wat ingewikkeld, als je niet oplet heb je  een koude douche. Lees de instructie is het devies.

Omdat onze lieve dochter tijdens de vakantie met haar moeder alle boeken al heeft uitgelezen hebben we vorige week, op 17 juli bij Bol.com wat voor haar besteld, voor 23:00 besteld, in buitenland binnen 2 tot 3 dagen bezorgd. De bestelde boeken blijken niet op voorraad te zijn, vandaag zijn de boeken pas aangekomen. Niet verwonderlijk, maar het duurt dus een week en geen drie dagen.

Schiereilandketting Fischland – Darss – Zingst

22 juli 2013

Ons rondje Mecklenburg – Vorpommern is de vakantie met kinderen dit jaar. Chantal en Simon brengen de boot naar Stralsund, daar komen de kinderen aan boord. Vanuit Stralsund hebben we twee weken samen vakantie, daarna worden Noëlle en Melchior door Simon thuisgebracht en brengen wij later de boot weer terug. We hebben een weekend een huurauto ter beschikking en besluiten om de ketting van schiereilanden Fischland, Darss en Zingst te gaan bekijken.

De auto huren we bij Avis, waar ze overigens ook een Smart verhuren voor 19 € per dag, dus als je vanuit Stralsund naar Rügen wilt, goedkoper dan openbaar vervoer.

Stralsund autohuur

De schiereilanden staan bekend om de rust, de ruimte, de mooie stranden, de combinatie van Bodden binnenwater en Oostzee op loopafstand van elkaar. Geen massatoerisme of nachtleven, wel veel natuur om van te genieten. Een uitgebreid netwerk van fiets- en wandelpaden is beschikbaar. Het gebied maakt deel uit van het Nationale Park Vorpommersche Boddenlandschaft.

De verschillende Bodden die begrenst worden door de drie schiereilanden zijn vooral interessant vaargebied bij slecht weer buiten of een bemanning die niet zeevast is, met kleine kinderen bijvoorbeeld, of als je echt zin hebt om de natuur in te duiken. Voor ons is het vaargebied vergelijkbaar met thuis, Nationaal Park Lauwersmeer en de Waddenzee. De Bodden worden doorkruisd met vaargeulen, de aanbevolen maximale diepgang is circa 1.5 meter. Veel smalle geulen, kleine eilandjes, natuur, vogels; een spannend vaargebied. De totale afstand van Bärhoft tot aan Ribnitz is circa 35 nm. Er zijn erg veel kleine havens, niet allemaal even leuk om aan te lopen, maar heel veel wel.

kleine haven, weinig diepgang veel #bankhangersmetbier

kleine haven, weinig diepgang veel #bankhangersmetbier

De belangrijkste havens ook vanuit toeristisch perspectief zijn: Barth (grootste watersportcentrum), Ribnitz (meest zuidelijke haven), Wustrow (strand), Altenhangen/Ahrenshoop (kunstenaarsdorp), Prerow (strand, natuurpark, musea) en Zingst (strand, winkels, uitgaan).

Ribnitz is de meest zuidelijke haven aan de Saaler Bodden, een vrij groot meer. Als wij er zijn is er een groot kampioenschap met jeugdzeilers. Het hele meer is bedekt met kleine zeiltjes.

Ribitz pittoresk huisje Ribitz

Wustrow is gelegen op het schiereiland Fischland, het is een bijzondere plaats omdat de landtong tussen Bodden en Oostzee hier heel smal is. Wustrow heeft een kleine gemeente haven, leuke winkels en eetgelegenheden en een mooi strand. Iedere dag is in de gemeentelijke haven vanaf 12:00 vers gerookte vis verkrijgbaar. Wustrow is onder meer bekend vanwege haar rietgedekte kapiteinshuizen.

Fischland Wüstrow Wüstrow visrokerij gemeentehaven Wüstrow Kapiteinshuizen

Altenhagen / Ahrenshoop is leuk om aan te lopen omdat Ahrenshoop bekend geworden is als kunstenaarsdorp. Wij bezoeken er het strand. Natuurlijk is het nu in Nederland ook eindelijk zomer, maar hier spreken ze van “Vorpommerns Karibik”, dat het hier 25+ is vinden ze heel gewoon.

Strand Ahrendshoop

Tussen Fischland en Zingst licht het schiereiland Darsser Ort. Bekend van de (zee)noodhaven en de grote uitgestrekte wouden, een echt mooie bosrijk natuurgebied. De binnenhaven van Prerow ligt op het schiereiland Darss.

Wij bezoeken Zingst, de hoofdplaats op het gelijknamige schiereiland. Zingst is de meest mondaine badplaats op de drie schiereilanden. Hier is ook iets van een nachtleven, maar onvergelijkbaar met onze waddeneilanden. Hier ga je vooral naar toe vanwege rust, natuur en de horeca met een goede prijs/kwaliteit verhouding.

Gemeentehaven Zingst

Schipper in hoge nood!?

20 juli 2013

Er is al jaren veel over te doen, de noodhaven van Darsser Ort. Omdat Darsser Ort op een strategische plek ligt tussen Fehmarn of de Lübeckerbucht en Rügen vinden de Duitse watersporters eigenlijk dat hier een permanente vrij toegankelijke haven zou moeten zijn. Er wordt zelfs gesproken over een volledig nieuwe haven, waarbij een doorbraak gemaakt moet worden tussen de Bodden en een van de schiereilanden van Fischland.

De haven wordt daarom veelvuldig aangelopen zonder dat er sprake is van nood.

Darsser Ort havenmond

lichten Darsser Ort havenmond van strand

De haven van Darsser Ort ligt aan de rand van het Nationalpark Vorpommern, daarom willen natuurbeschermers eigelijk liever niet dat de haven veelvuldig gebruikt wordt. De haven zelf ligt net buiten het park, de vaargeul ligt er net in.

De haven is een permanent station voor de DGzRS Seenotretter en wordt beheerd door het WNF. Het WNF doet er alles aan om het gebruik van de haven te ontmoedigen, toch wordt gebruik buiten noodgevallen oogluikend toegestaan als het gaat om één nacht. Je moet dan wel de volgende morgen rond 9:00 vertrekken.

In de haven zijn behalve een toilet geen voorzieningen. Wel moet er een normaal havengeld betaald worden.

De haven van Darsser Ort ligt direct achter de punt van een landtong. Bij windrichtingen vanuit NW richtingen loopt er een stroming langs deze punt waardoor zand neerslaat in de havenmonding en de haven regelmatig gebaggerd moet worden. Dat is onlangs weer gedaan, de geul is daarbij iets naar het oosten verlegd en overal circa 3 meter diep.

Het WNF heeft het niet op de watersport en laat dat duidelijk blijken. Er zijn geen voorzieningen, je kunt je afval niet kwijt, je moet voor 9:00 vertrekken (oogluikend iets later, vroeger 11:00), gebruik BBQ in havengebied is niet toegestaan. Het WNF protesteert telkens jaarlijks als er gebaggerd moet worden, door de juridische strijd is de haven vanaf 2007 tot en met dinsdag 16 juli gesloten geweest. Nu is ze weer open, maar de vraag is voor hoelang. Volgens de havenmeester gaat de verzanding snel en is jaarlijks baggeren nodig, hij verwacht de volgende keer gewoon weer een zelfde soort van strijd.

Je kunt een mooie wandeling of fietstocht maken door de dichte bossen naar de vuurtoren van Darsser Ort, waar ook een educatiecentrum te bezoeken is.

Wij kiezen voor een BBQ op het strand, met uitzicht op de baai, met zicht op foeragerende vogels en het strandgebruik verderop. Helemaal goed. Plotseling komt een snelvarende rib naderbij, ze zet vier mensen met hond af in het gesloten gebied voor een een wandeling. We kunnen aan de hemel zien waar ze lopen, overal verstoorde vogels.

Darsser Ort verboden terrein

WNF zijn het de zeilers die je wilt weren omdat ze de natuur verstoren? Zijn het anderen die verstoren? Past zeilen misschien niet in het WNF maatschappijbeeld?

In de haven kun je aanleggen aan hekboeien, er is een steiger aan de zuidkant van de haven. De vrijwel nieuwe steiger aan de westkant is dit jaar op last van het WNF verwijderd, kennelijk om overmatig gebruik van de haven te ontmoedigen.

Darsser Ort verdwenen pier

Bij de havenmeester vullen we een formulier in waarop we als reden opgeven, ‘oververmoeide schipper met zeeziekte’, maar elke reden is goed genoeg begrijp ik van de havenmeester.

Darsser Ort haven

Vandaag liggen er 14 schepen in de haven, ze is daarmee vrijwel vol. Ook in de baai voor de haven liggen in de luwte van de landtong 4 schepen voor anker. Dit zou in de toekomst wel eens weer de enige optie kunnen zijn. Bedankt WNF, van ons zul je nooit meer een cent krijgen.


Volg

Ontvang elk nieuw bericht direct in je inbox.

Doe mee met 379 andere volgers